维修案例
1.迈腾轿车制动踏板变硬
【故障现象】
一辆2012年款迈腾1.8TSI轿车，车主反映踩下制动踏板时感觉制动踏板变硬。
【故障诊断与排除】
1）首先检查液压制动系统，没有发现制动液泄漏的异常情况。
2）检查制动轮缸、制动主缸等均正常，于是更换制动液后进行试车，故障依旧。
3）关闭发动机，连续几次踩踏制动踏板，以消耗真空助力泵的真空，直至踩住制动踏板不放，重新起动发动机让其怠速运转，发现制动踏板行程没有变化，说明真空助力泵损坏或真空助力系统有故障。
4）如图4-82所示，接好真空表VAG1368（发动机到真空助力泵之间的真空软管），检查发动机怠速时真空助力系统真空度，仅为-150mbar（-15kPa），而正常值应为-900mbar（-90kPa）左右。
5）拆下真空助力泵上的真空软管，将软管管口堵住，此时真空表读数为-900mbar（图4-83），说明真空助力泵存在泄漏，应进行更换。
图4-82 不正常真空度
图4-83 正常真空度
6）更换真空助力泵，然后起动发动机进行检查，制动踏板变硬现象消除，故障排除。
2.途安轿车制动时车辆跑偏
【故障现象】
一辆2013年款途安1.4T轿车，车主反映该车在高速行驶中紧急制动时出现向左或向右跑偏的现象。
【故障诊断与排除】
1）由于ABS制动报警指示灯数次不灭，于是利用VAS5052故障诊断仪进行检查，结果未发现任何故障码。
2）检查四个轮速传感器的线路连接，均正常。
3）用VAS5052故障诊断仪对ABS调节器电磁阀及液压泵进行功能测试，工作均正常，但是其声音有明显的迟缓，感觉有物质粘住一样。
4）打开制动液储液罐发现制动液呈现深黄色，说明制动液变质或导致制动管路堵塞所致，于是需要对制动管路进行清洗并更换制动液。
5）连接好制动液充放机，然后向制动液充放机添加新制动液，如图4-84所示。
6）按照要求在每个车轮上连接制动液回收壶，然后打开排气阀螺钉。如图4-85所示，起动制动液充放机，使其自动向制动系统中泵入新制动液，同时，使旧制动液由制动轮缸上的排气阀螺钉排出，完成制动管路的清洗和更换。
7）最后进行试车，制动系统恢复正常，故障彻底排除。
3.迈腾轿车制动液位警告灯报警
【故障现象】
一辆2012年款迈腾1.8TSI轿车，车主反映起动后出现制动液警告灯频闪，在组合仪表的多功能显示器上提示“停车！制动液！见说明书”的异常情况（图4-86）。
图4-84 添加新制动液
图4-85 启动制动液充放机
【故障诊断与排除】
1）用VAS5052故障诊断仪进行检测，没有故障码存储。
2）检查制动液面，液面高度正常。
3）制动液面传感器（F34）是舌簧开关式传感器，于是将F34触点插头T2a/1与T2a/2短接，还是报警，说明故障不在制动液面传感器。
4）检查制动液面传感器线路，根据制动液面警告电路图原理，可以看出F34触点插头T2a/1应该有12V电压，测量发现无电压，说明可能是仪表或线路断路。
5）将仪表拆下测量仪表插头T32c/26，此针脚有电源输出，说明T32c/26和T2a/1的线路断路。
6）从制动液面传感器插头到仪表进行寻找，最后在仪表后端找到断路点，如图4-87所示。
图4-86 故障的异常情况
图4-87 线路断路点
7）将制动液面传感器断路线束接好，故障排除。