9.1.7  船舶推进

如果不考虑成本，则船舶的电气驱动是最先进的。将“发动机+发电机”和“电动机+螺旋桨”分别一体化，可以将这二者自由配置在所需位置，于是船舶设计的自由度和驱动特性有了新的飞跃。例如，海洋勘探船“地球号”将变频电动机放入吊舱中，并将与螺旋桨一体化的吊舱电动机安装在船底，便可以自由地改变转轴的方向，由此可以自由地改变推进力和推进的方向，并可以微调整，还能使船体静止在海洋中。由此方法推进的勘探船能在海面上定位（由GPS控制，误差在15m以内）静止，可以实现海底钻井。该勘探船在船底装配了6台4200kW的吊舱电动机。当然，无需方向舵。