4.1.10  卸荷阀

（见图4-21）

卸荷阀通过来自先导阀的转斗阀芯组液压油控制。当先导阀操纵手柄处于收斗位置时，先导油一方面作用于分配阀的转斗阀芯，另一方面作用于卸荷阀的a1口，使阀芯向下运动，接通P口和T口，导致从EF口流向工作液压系统的液压油减少，于是转向泵经P口来的液压油从T口直接流回液压油箱，自动实现低压卸荷，降低通过装载机工作液压控制系统中分配阀的流量，减少节流压力损失和溢流阀高压溢流压力损失，达到提高功率利用率、节能降耗、降低液压系统热平衡温度的目的，而此部分功率则被分配到驱动轮，提高了机器牵引力，使装载机挖掘能力更强，更好地满足了装载机工作液压控制系统中分配阀处于铲掘物料工况时需要高压力小流量的要求。

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图4-21 卸荷阀

1、3—阀芯 2—阀体

当先导阀操纵手柄不处在收斗位置时，转向泵经P口来的液压油顶开阀芯从EF口流向工作液压系统，实现双泵合流，从而在动臂处于提升、下降或铲斗卸料状态时，工作装置的液压油流量增加，达到缩短作业周期、提高作业效率的目的。