A8轿车4.2LBFM发动机正时带安装步骤

七、A8轿车4.2L BFM发动机正时带安装步骤

1）确保曲轴处于上止点位置，将正时带套上曲轴链轮、张紧器轮和气缸5～8的凸轮轴链轮、水泵带轮和减振器轮上。

2）手动拧紧凸轮轴链轮固定螺栓。螺栓拧紧后，凸轮轴链轮可以在凸轮轴销上转动，但不会前后晃动。

3）将凸轮轴杆（T40005）连接到凸轮轴上，在张紧杆和液压张紧器柱塞之间插入一个5mm的钻头。

4）使用张紧键（T40009）、套筒连接装置（5122）和扭力扳手设置正时带初始张紧度，如图1-32所示，将张紧度设置到4N·m。将传动带张紧器保持在这个位置，将张紧器中心螺母紧固到22N·m。拆下5mm钻头。

5）使用8mm的六角扳手，逆时针转动正时带张紧杆，直至弹簧销能从液压张紧器上拆下。

6）顺时针转动正时带张紧杆，直至可将一个7mm的钻头插入正时带张紧杆和液压张紧器壳体顶部之间。将凸轮轴链轮螺栓紧固至55N·m。将凸轮轴杆保持在原来位置，防止凸轮轴转动。

7）凸轮轴链轮螺栓紧固后，拆下凸轮轴杆。拆下7mm的钻头。拆下曲轴夹紧螺栓。安装密封塞。沿曲轴转动方向转动曲轴2周。

8）测量正时带张紧杆与液压张紧器壳体之间的间隙，如图1-33所示，规范值应为5mm。如果不符合规范值，则要重新进行调节。

9）测量右侧正时带导板与正时带顶部之间的间隙，如图1-34所示，规范值应为1mm。

10）测量左侧正时带导板与正时带顶部之间的间隙，如图1-35所示，规范值应为1mm。

11）安装减振器，将减振器上的凹槽标记与正时带链轮上的凸出标记对齐。紧固所有螺栓。

12）安装附件传动带。

图1-32 设置正时带初始张紧度

图1-33 测量张紧杆与液压张紧器壳体之间的间隙

图1-34 测量正时带顶部与右侧正时带导板之间的间隙（右气缸盖）

图1-35 测量正时带顶部与左侧正时带导板之间的间隙（左气缸盖）