四、分动器简介

分动器的功用是把变速器传来的动力分配给前后驱动桥。在大多数的分动器上设有变速机构。在进行两轮或四轮驱动切换的同时，也改变整车的传动比。在普通路面上使用高速档，在恶劣路面上使用低速档。

如北京切诺基汽车采用的分动器型号主要为87A-K型，其构造与原理与普通齿轮变速器类似。

87A-K型分动器的壳体如图3-19所示，结构简图如图3-20所示。其壳体是中间剖分式的，在壳体内设有两根串联的输入轴1和后输出轴6、中间轴7及前输出轴8。

图3-19 87A-K型分动器的结构(https://www.daowen.com)

1—前箱体 2、18—油封 3—油槽 4—油槽固定螺钉 5—后箱体 6、10—箱体固定螺栓 7—中间轴轴承盖 8—标牌 9—螺栓 11—放油螺塞 12—垫圈 13—前输出轴轴承盖 14、16—螺母 15—加油螺塞和垫片 17—后凸缘罩总成

图3-20 87A-K型分动器的结构简图

1—输入轴 2—低档齿轮 3—离合器接合套 4—四轮驱动齿轮 5—同步器盘 6—后输出轴 7—中间轴 8—前输出轴