手动档汽车基本驾驶操作技巧
1.怎样体会半联动操作？
答：开左转向灯，挂1档，松驻车制动器，不要踩加速踏板，慢慢松离合器踏板，发动机转速刚一下降，声音变低沉时，离合器开始接合，进入半联动状态。此时若稳住离合器踏板，车可能不动，再松一点，车即可蠕动，再多松一点，速度就加快一点，下踩一点，速度就降低一些，这就是半联动范围不踩加速踏板控制车速的方法。还可以在半联动的某一点稳住离合器踏板，通过改变踩加速踏板的多少来控制车速。
2.怎样进行平路起步？
答：按上车要求上车后，保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方道路和交通情况，不要低头下看。确认仪表指示正常，然后按下面的图示步骤起步。
起步时主要看左后视镜，必要时把头伸出窗外观察。在实际驾驶中，起步时为了防止和右侧或后方来的非机动车、摩托车等刮擦，也要看右后视镜和内后视镜。
说明：在离合器进入半联动状态前没有必要踩加速踏板。平稳起步的关键是：在离合器半联动状态稍停顿，根据道路阻力，右脚适当踩下加速踏板，保证不熄火，然后左脚继续稍慢松开离合器踏板，同时右脚继续平稳踩下加速踏板，车辆即可平稳起步。起步后左脚彻底松开离合器踏板，并移到离合器踏板下方，继续加速行使。若离合器踏板松得过快、加速踏板踩得过轻会发生熄火现象，也可能发生蹿行后熄火的现象。离合器踏板松得过快、加速踏板踩得过重会发生蹿行现象。
即使在平路上，也可以在离合器半联动时，进行边踩加速踏板边放松驻车制动器的练习。这将为坡道起步打下良好的基础，也可防止在察觉不到的缓坡上溜车。最好平时就这样操作。
3.怎样进行直线行驶与停车？
答：如下面各图所示。
平稳停车的关键：可视停车距离的远近和车速的快慢，采用缓慢地轻、重交替踩制动踏板的办法实现平稳停车。平稳停车的关键在于恰当地运用制动踏板，特别是汽车将要停住时，要适当放松一下制动踏板，然后再适度踏下制动踏板，车即可平稳停住。
停车后，车身与道路右侧边缘线或者人行道边缘间的距离应小于30cm，夜间在路边临时停车时应关闭前照灯并开启危险报警闪光灯。
4.怎样进行直线倒车与停车？
答：直线倒车方法有直接伸出头看左后方倒车、看后视镜倒车、看后窗倒车三种。倒车时挂倒档，配合离合器半联动控制车速，车速不要超过5km/h。
注意：看左、右、内三后视镜之一倒车，或反复轮流看三后视镜倒车。在实际道路驾驶中情况往往比较复杂，倒车时需要反复轮流看三后视镜，只看一块后视镜，很容易顾此失彼，导致事故发生。
看后视镜直线倒车操作要领：
（1）视觉错觉：当路沿或标线和车身平行时，在左或右后视镜中看到的影像并不平行，而是车身前面的路面略宽，车尾的路面略窄，初学者会误认为车和道路不平行，为了让镜中的影像平行，往往会本能地向相反的方向打方向，结果是斜着后倒，越来越偏。
（2）解决方法：后倒时，如果后视镜中的车身相对路面上的物体，如标线、路沿不旋转，且与路边的距离不变小或变大，说明车身已经和它们平行，正在平行于道路沿直线后倒。
在左、右转弯倒入停车位或桩考时，如果看到后视镜中车身相对于标线不转动，说明车身已正。如果看到左、右标线在左、右后视镜中相对车身左、右侧的影像对称，说明车位于库的中间。当然，当标线的长度大于后视镜的盲区时才能看到标线。
（3）确定车尾的位置。
注意：后视镜也有盲区，为了看到车尾附近更多的路面，可以将头部向前、向上移动。也可调整后视镜，有的车挂倒档后可自动调整后视镜的角度。
5.怎样进行换档训练？
（1）怎样区分档位和运用档位？
答：如下面各图所示。
①档位的划分。一般小型车辆的档位：
其他车辆变速器档位的划分：一般中小型汽车1、2档为低速档，3档为中速档，4、5档为高速档。部分小型汽车1档为低速档，2档为中速档，3、4档为高速档。档位标在变速杆球头上。
②档位的运用。低速档速度慢，牵引力大，用于起步、爬陡坡、通过困难地段等。中速档用于转弯、过桥、会车，通过一般坡道或不太拥挤、难行的道路。高速档牵引力小，用于在较好的路况下长距离行驶。
（2）怎样换档？
答：由低速档换入高速档称为加档，由高速档换入低速档称为减档。(https://www.daowen.com)
①加档操作。以1档换2档为例。用1档起步后，在道路和交通情况允许的条件下平稳地踩下加速踏板，提高车速（冲车），当车速适合时即可换入2档（高一级档位）。步骤如下：
将变速杆移入空档，随即向左向后用力换入2档（高一级档位），接着边松离合器踏板边匀速踏下加速踏板，待加速至适合更高一级档位（3档、4档、5档）的车速时，可按上述操作方法依次换入更高一级档位（3档、4档、5档）。加档只能逐级加。
加档时操纵变速杆（以普通桑塔纳轿车为例）的方法：
挂1档：先往左推，再往前推。
挂2档：往后拉摘1档，向左用点力，再往后拉。
挂3档：往前推摘2档，不用力手随变速杆的弹力回空档，再往前推。
挂4档：往后拉摘3档，再往后拉。
挂5档：往前推摘4档，再往右推，再往前推。
加档的关键为加档前提高车速。操作加速踏板要“匀速缓加、快抬”。换入的档位越高，抬离合器踏板的速度要越快。在中速档以下加档的过程中，换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，稍停顿，再抬起，从而使发动机动力平稳传递，避免车辆发生“冲撞”“抖动”现象。
②平路起步快速加档法（为百米加减档考试打基础）。挂1档，稍踩加速踏板起步，稍冲车，松加速踏板，迅速将离合器踏板踩到底，换2档，松离合器踏板稍踩加速踏板，然后在松加速踏板的同时迅速将离合器踏板踩到底，换3档。升4档、5档操作类似，只是每次加档前比上次多踩下一些加速踏板，但不可过量，如果加到3档速度已足够快，升4档、5档可不踩加速踏板。
缩短加档操作时间的技巧：熟练后踩下离合器踏板时不要踩到底，只要离合器分离后即可停止下踩，这样可以省下自由行程阶段所用的时间。松抬时离合器踏板时，只要离合器接合后即可停止放松，这比完全松到底省时间。减档时类似。
③减档操作。以5档减4档为例。
抬起加速踏板的同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆由5档移到空档，再换入4档（低一级档位），然后按要领边放松离合器踏板边踏下加速踏板，使汽车继续行驶。其他各档类推。
减档时操纵变速杆（以普通桑塔纳轿车为例）的用力方法：
5档减4档：先往后拉，不用力借变速杆的弹力回空档，再往后拉。
4档减3档：往前推，再往前推。
3档减2档：往后拉，往左推，再往后拉。
2档减1档：往前推，再往前推。
平路快速减档（为百米加减档考试打基础）：减档过程主要依靠贯性前进。在百米加减档考试中挂入5档后，松离合器不踩加速踏板，迅速将离合器踏板踩到底，换4档；松离合器踏板后不踩加速踏板，迅速将离合器踏板踩到底，换3档；松离合器踏板后不踩加速踏板，迅速将离合器踏板踩到底，换2档；松离合器踏板后不踩加速踏板，迅速将离合器踏板踩到底，边制动边换1档停车。如果减到3档后速度仍较快，3档减2档时就应适当踩制动踏板。缩短减档操作时间的技巧与加档时类似。
（3）怎样把握换档时机？换档要求如何？
答：换档时机合适的标志为：无论加档还是减档车辆都能十分平稳地前进，熟练后几乎感觉不出换档过程。
在汽车行驶中，准确掌握换档时机对平稳行驶、减少车辆故障、延长零部件寿命都很重要。加档时首先要提速到适合换入高一级档位的速度，减档时首先要降速到适合换入低一级档位的速度。速度没有提起来就加档或车速很低了还没有减档，都会因发动机动力不足造成传动系统抖动；加速踏板都快踩到底了还没有加档，则会使低档使用时间过长，燃油消耗增大。车速还很高时就减档会造成严重的顿挫现象。
①换档时的基本要求
◇换档时两眼要注视前方，观察周围的情况，保持正确的驾驶姿势，牢记各个档位的位置，不得向下看变速杆，以防发生事故。身体要坐稳，左手控制好方向，握变速杆时不要死用力，换档时只需右手适当用些力，不必使大力甚至全身用力，以免带动左手导致方向跑偏。
◇变速杆移至空档后不要左右摇晃，以免影响换档时机和造成机件不必要的磨损。
◇换档时，变速器齿轮发响和挂不进档时，可能是离合器踏板没有踩到底或者发生了故障，不可硬推、强拉，乱推、乱拉，以免损坏机件。
◇换档时，切忌上身随之前后、左右摇动，要把握好方向。
◇挂倒档时，应在汽车停稳后稍等一会儿再挂。
◇汽车在严寒季节起步后，开始时应用低速档慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速档，以免损坏机件。
②低速档换入高速档。汽车行驶时，只要道路情况允许，应迅速由低速档逐级换入高速档。注意：必须将车速提高到一定程度后再加档。在加档过程中，应注意掌握好各档位的变换时机，初学者可通过观察车速表来掌握换档时机，有经验后，不必看车速表，可以凭发动机的声音（转速的变化）和车辆动力的大小来判断换档时机。若踏下加速踏板后，发动机声音变大而车速提高不大，说明动力充足，可换入高一级档位，依次加档，直到不能加档或到最高档为止。
如果换入新的档位后，踏下加速踏板，发动机转速不高，车速仍然加快且无抖动现象，说明换档时机合适。如果换入高一级档位后，踏下加速踏板时，发动机转速下降，说明加档时机过早。
③高速档换入低速档。汽车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，如果发动机声音变低（转速下降），车速逐渐下降，说明动力不足，应迅速减档。减一档位后，如果能保持稳速行驶或加速行驶，则换档时机合适。