坡道定点停车和起步考试训练
1.考核目的是什么？
答：考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动踏板、档位和离合器踏板，以适应在上坡路段停车与起步的需要。
2.考场布局及评判标准是什么？
答：考场布局如图所示，其中桩杆线线宽取30cm。
评判标准是：
◇车辆停止后，汽车前保险杠未定于车位线上，且前后超出50cm，不合格。
◇车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分。
◇车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。
◇起步时间超过30s，不合格。
3.操作要求是什么？
答：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
4.如何进行考试训练？
答：考试训练方法如下面各图所示。
（1）坡道定点停车。上坡前，按考试规定（不同地方的考试要求有些差别）加到相应的档位，视坡度加速冲车，上坡后开始减档。(https://www.daowen.com)
“三把方向”用于短距离靠右边停车。先向右打一把方向，靠近右边线时向左回一把，多回一点，当车身快与右边线平行时再向右回多向左回的那一点，回正后车身刚好与边线平行，且距右边线在30cm以内，熟练后可以做到紧贴边线。
向左回方向后车头左转，车头的中间向左刚一离开边线时，开始向右回方向，视车头的中间离开右边线的距离确定回方向的速度，回正后让中线离开边线10cm以内，右侧与右边线的距离即可控制在30cm以内。如果距离过大，则再次调整时来回只要稍微动一点方向即可
（2）坡道起步：如下图所示。
踩下离合器踏板，挂1档，开左转向灯，按喇叭，扫视右、内后视镜，看前方，看左后视镜，右手向后拉紧驻车制动器，拇指按下驻车制动器锁紧按钮，不踩加速踏板（不熟练时可以先稍踩加速踏板）慢松离合器踏板至半联动状态稳住（此时发动机声音下降，转速表指示下降，对于一般的坡，控制得好时，不松驻车制动器也不会熄火，即使不踩加速踏板松开驻车制动器车辆也不会后溜）。松驻车制动器后，根据坡度大小，适当踩下加速踏板（也可以在边平稳踩加速踏板的同时边松驻车制动器。不熟练时可在半联动状态时先稍踩加速踏板稳定发动机，再松驻车制动器），车动后继续边慢松离合器踏板边踩加速踏板，即可平稳起步。如果熄火或后溜，可立即踩制动踏板，重新拉紧驻车制动器，重做上述操作。
说明：按上面的方法可以做到不熄火、不后溜且非常平稳地起步。离合器、驻车制动器、加速踏板的配合方法可任选其一，以平稳起步为原则。
松驻车制动器要领：半联动状态下松驻车制动器时，左腿一定要稳住；右手松驻车制动器时容易无意中抬起左腿，导致离合器完全接合而造成熄火现象；也不要往下放左腿，否则会后溜。
节气门过小、松离合器踏板过猛、松驻车制动器过迟或没有松彻底，都可能导致熄火。松离合器踏板还没有到半联动状态时就开始松驻车制动器，将导致车辆后溜。
猛踩加速踏板和猛松离合器踏板可导致冲车，对机件不好。