一、冷却系统概述

1.冷却系统的作用

汽车冷却系统的作用是使发动机尽快升温并保持在最适宜的温度（通常是80℃～90℃）范围内进行工作。

如果冷却过度也会造成气缸充气量减少、燃烧不正常、功率下降、油耗增加及润滑不良等影响。

发动机燃烧室内混合气燃烧后会产生高温高压的燃气（为800℃～2000℃），若不及时冷却，将造成发动机零部件温度过高，尤其是直接与高温气体接触的零件，会因受热膨胀影响正常的配合间隙，导致运动件受阻甚至卡死。此外，高温还会造成发动机零部件的机械强度下降，使润滑油失去作用等。

2.冷却系统的类型

冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷冷却系统和水冷冷却系统。把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷冷却系统；而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷冷却系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷冷却系统。

3.冷却系统的组成

冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、储液罐、冷却液温度传感器、发动机缸体和气缸盖中的水套、散热器盖以及其他附加装置等部件组成，如图2-1所示。

图2-1　冷却系统的组成