知识准备

知识准备

一、曲轴飞轮组的组成

曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他具有不同作用的零件和附件组成,其零件和附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求。曲轴飞轮组安装位置及外观展示如图8-60所示。

图8-60　曲轴飞轮组安装位置及外观展示图

二、曲轴的结构

曲轴主要由前端轴、平衡重、连杆轴颈、主轴颈、曲柄臂和后端凸缘等部件组成,如图8-61所示。在发动机工作中,曲轴要承受弯曲与扭转载荷,要求曲轴要具有足够的刚度、强度和耐磨性。

1.曲拐的布置

一个连杆轴颈与它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。曲轴的曲拐数取决于气缸的数目及其排列方式,如图8-62所示。直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数,V形发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

图8-61　曲轴的结构

图8-62　曲拐数

2.平衡重(https://www.daowen.com)

平衡重在曲拐的对面,用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩,有时还用来平衡一部分往复惯性力,如图8-63所示。

图8-63　平衡重的功用

三、曲轴的作用

曲轴的作用是承受活塞连杆组传来的力,并由此产生绕其本身轴线的力矩,并将转矩对外输出。同时,曲轴还为活塞连杆组的上行运动提供动力。曲轴结构如图8-64所示。

图8-64　曲轴的作用

四、飞轮的结构

飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,外缘上压有一个齿圈,与起动机的驱动齿轮啮合,供起动机起动发动机时使用。为了保证足够的转动惯量,飞轮轮缘通常做得宽而厚。飞轮结构如图8-65所示。

图8-65　飞轮的结构

五、飞轮的作用

飞轮的作用是储存做功行程的一部分动能,以克服其他行程中的阻力,使曲轴均匀旋转,使发动机具有克服短时超载的能力。