7.1.3　城市群加权客运复合交通网络模型的构建

基于7.1.1 和7.1.2 所述，根据具体城市群内交通设施情况，通过复合节点、复合边将该城市群内所有的交通子网进行叠加，构建城市群客运复合交通网络模型，记作 F ( D , B , W , H )，其中， D 表示城市群客运复合交通网络所有普通节点和复合节点的集合， B 表示城市群客运复合交通网络中所有普通边和复合边的集合。

利用子网连边代表通行线路的双向日提供座位数之和作为子网边权。复合边的边权为复合成该边的边的边权之和；交通子网节点的点权为与该节点相连的所有边的边权之和；复合节点的点权为复合成该复合节点的所有交通子网节点点权之和。由此可得到初始边权集合H ，初始点权集合W 。