7.3　蓄意攻击策略下的城市群客运交通网络抗毁性测度指标构建

现实生活中针对交通站点的恶意破坏事件频发，研究城市群客运交通网络面对蓄意攻击表现的抗毁性显得尤为重要，即每次对网络进行攻击时，按照权重大小择优攻击重要节点。而边权相对于点权较小，所以本书的蓄意攻击主要针对节点而言。

在假设2 的前提下，将城市群客运交通网络抗毁性定义为：当城市群客运交通网络受到攻击或发生故障时，仍能保证其网络效率（性能），满足客运需求，维持一定连通性的能力。基于此，利用网络效率以及加权最大连通子图相对规模作为交通网络抗毁性测度指标。