一个信念指引敬业人生

“我们的老站长生龙降措说：‘别人有困难，我们一定要帮，不要把邮路的优良传统丢掉了。’多年来，我一直记着这句话。”多吉说。

在川藏公路上，经常出现车辆抛锚、发生高原反应的情况，加之路况复杂，常有司机被困，引起交通堵塞。这时，多吉就是高原上的“雷锋”——他是交通不畅时的“义务交警”，是为过路司机安装防滑链的“老师傅”，也是帮人们开过危险路段的“带路人”，还是雀儿山路段养路工人的“好帮手”。

作为“邮政人”的多吉，以敬业可靠和乐于助人远近闻名；作为“丈夫”和“父亲”的多吉，也有温情的一面：“邮路上，我们可能半天都遇不到一个人、一辆车，尤其是逢年过节时，我特别想家，觉得自己不是一个称职的丈夫和父亲。”

安全，多吉是有信心的，但是孤独，却让人难以忍受。多吉告诉记者：“其实，我们也想跟家人团圆，也盼着放假，但我们的工作不能停下来，邮车必须得走。”这些年来，多吉陪伴家人过春节的次数仅有五六次。(https://www.daowen.com)

正是这样一位将职业视为第一使命的康巴汉子，在工作途中遭受生命威胁时，依然牢记着“大件不离人，小件不离身”的特别规定。2012年7月，多吉遭遇一批12人的劫匪。多吉挡在邮车前，毅然决然地说：“要打就打我，不准砸邮车！”那次，多吉肋骨被打断4根、头皮被砍翻了一大块、右耳朵被砍伤、左脚左手静脉被砍断、仅刀口就有17处，还有多处骨折。

出院后，多吉因手脚经络萎缩僵硬而无法继续坚守岗位。他告诉妻子：“为了跑邮路，一定要康复！”多吉一家四处辗转求医，康复疗法痛得这个硬汉眼泪横流。得知可以重返“雪线邮路”后，多吉终于露出了笑容：“很多人觉得，我就算能活下来，也是个废人。但我不想变成废人。”

如今，多吉的小儿子扎西泽翁也成了雪线邮路上的一名邮运人。最小的徒弟洛绒牛拥，也可以单独开车上路了。一个人的邮路是寂寞的，邮路上，有属于邮政人的自豪和骄傲。

（李晓东、周洪双、郑秋，《光明日报》2019年1月24日）