其他浮空器构想

目前已有几种创新的飞艇方案处在研究之中，加利福尼亚的科学发展股份有限公司成功地试飞了他们的小型遥控软式飞艇（RPMB），它特别适合于市区监视。这种无人飞艇的样机长4．88米，直径1．25米，能够携带1．3公斤有效载荷以及电子设备、摄像机和推进系统。执法部门和美国联邦航空局已经在使用一种长15．25米的较大型飞艇完成交通管制监视以及其他监视任务。这种遥控小型软式飞艇的低噪声特性使它有可能成为执行反恐怖任务的有效手段，它可用于周密地监视市区的隐匿之处。日本实验飞机公司制造了一种小型7．62米无人科研飞艇，命名的“飞行潜艇”（FlyingSub－marine），它的底部有一个机翼，能增加升力和控制飞行高度。

美国海军出资由洛克希德导弹和空间公司进行“高台”（Hi－Spot）高空飞艇的原理性设计，这种飞艇能够在21350米高空悬100天，它的152．5米长的软式艇体内充入了约127万立方米氦气，“高台”的预定任务包括空/海监视、通信中继和传感器信息的传送。这种飞艇能够大大扩展对陆地和水面军事活动的观察范围，特别是在卫星监视未能覆盖的区域。可以肯定，英国皇家海军在马岛战争中使用了这种飞艇。美国还为马丁、马丽埃塔公司提供资金，开发高中超压动力飞艇，这种飞艇长101．5米，直径20．4米，能够上升到20740米的高度。

苏联也曾对遥控飞艇进行了实验，并完成了“安格伦”（Angren）84样机的试验飞行。这种飞行器有两部轮流工作的发动机。它的翼展为9．1米，直径3米。“安格伦”84可能是作为更大型的浮空器的原型机，后者可完成货物运输和空中照相。

一些浮空器制造厂商还研制了较大型遥控飞艇的有人和无人系统样机。通常的飞艇是茄形的，麦格纽斯宇航公司新近推出了三种新颖的球形遥控无人机，其中LTA20－1飞行器事实上是一种综合了氦气的浮力、发动机涡轮动力和该公司空气动力升力技术的产物。在水平直线飞行时，球形机壳沿水平轴旋转，这是该公司的技术。球形体上部的旋转方向不同于飞行方向，在其上部和下部之间产生一个速度差，由此出现一个压力差，从而产生空气动力升力。该公司在一座飞机厂房中使用3部6信道无线电发射机对LTA20－1进行了遥控飞行试验。

新泽两州普林斯的艾里奥公司对艾里奥26三角形硬式飞艇进行了试验。它采用氦气的静止升力与空气动力机翼升力相结合的设计。美国战略防御计划局探讨了将它用于针对潜射弹道导弹的海岸预警系统的可行性。在12200米高空巡航的无人三角形飞艇能够作为击毁洲际弹道导弹的激光武器平台，这种飞艇处在影响波速传播的大气环境之上，适于安装激光器件，由于艇上没有任何操作人员，所以它可在空中滞留数星期，无需换人或添加燃料，此外三角形艇身所固有的隐身特性也优于雪茄形浮空器。(https://www.daowen.com)

斯特夫杰空气动力公司是英格兰多赛特郡的一家小公司，它生产了一些有趣的遥控充气型升空装置，并已经接受皇家海军的试验。其中有一种叫作“浮空飞机”（Float－aplane）的飞行器，长5．8米，翼展7米，由两台直流电动机提供无噪声动力，采用透明的充气材料，在执行监视任务时不易被目视观察或雷达发现。英国国防部对该公司设计的更为奇异的“小碟”（Sauceror）飞艇产生了兴趣，这种遥控飞艇有两个充气雪茄状球体，它们是反转的。这种飞艇是通过与发动机圆轮边缘相接的小翼控制方向和升力，由一部艇上计算机控制升降和方位。据推测，“小碟”非常坚固并能够携带重载荷。ILC多佛公司对一种翼展为1．55米的充气型遥控飞行器进行了飞行试验，并推出了一种翼展为23米、能携带91公斤监视载荷的遥控飞艇。新技术和不断创新的设计使飞艇重新受到一些国家武装部队的欢迎，使用无人飞艇完成任务所具有的优点，将成为武器发展的决策制订者们所考虑的因素。

美国海军陆战队已在试验采用一种空中轻型系留监视系统，它能在两栖部队在滩头时提供不受地物遮挡的俯式观察能力。在滩头阵地上往往缺少充分的监视和目标指示信息，这种系留监视平台如同一套十分精密的仪器，是获取信息的有效途径。

设在加利福尼亚森尼韦尔的洛克希德导弹与空间公司设计和试验了一种称作翼伞的全纤维矩形无人降落伞，这种电子控制的飞行器用于携带载荷，并可精确地定点空投。翼伞分无动力和有动力两种类型，由一名地面操纵手通过无线电控制，也可由飞机遥控。它除了为远距离外的部队空投补给之外，还可以执行侦察任务。设在马萨诸塞州内蒂克的美国陆军研究发展与工程中心开发的一种空投系统，可将载荷从高空空投到精确定位的目标区域，该系统能为特种作战准确而秘密地投送物资。使用时，载机可在离开回收区域的安全距离上发射充气滑翔降落装置，再由机械寻的与制导系统和发射机控制器引导该装置到达预定区域，随即张开伞盖，进行软着陆。

使用缩尺寸模型无人机对有人飞机的设计、新型复合材料、金属结构、飞行和推力系统进行试验，可避免危险，节省大量研究经费。特别是对风险较大的技术进行试验时，更能体现遥控飞行器低造价、无乘员的优越性。