生活废弃物的收运系统
收运系统是指生活废弃物的收集、运输和转运系统，是静脉物流系统的重要组成部分。由于城市废弃物的产生是分散的，而静脉物流过程需要集中的废弃物流，因此需要收运系统完成废弃物从分散到集中的转换。
1.生活废弃物的收集
城市废弃物的收集是整个城市废弃物清除和处理过程的开始。由于生活废弃物发生源分散在每个街道、每栋住宅、每个家庭，废弃物的产生既有固定源，也有移动源，所以废弃物的收集较之工业废弃物的收集困难且复杂，不仅需要多种方式，而且需要全体市民的参与。
目前的收集方式按照收集内容的不同，可以分为混合收集和分类收集两种。混合收集是指对废弃物不加区分，不经过任何处理，各类废弃物混合在一起的回收方式。分类回收是指按照废弃物的组分不同分门别类的收集方式。前者的应用广泛，简单易行，收集费用低，但这种收集方式造成各种废弃物相互混杂，降低了废弃物中有用物质的纯度和再利用的价值，同时增加了处理的难度，提高了处理费用；后者则与之相反，收集过程虽然复杂，但大大提高了废弃物再利用的程度。
生活废弃物的分类回收一般可以根据废弃物的组成情况，分为有机废弃物、无机废弃物、大件废弃物和可再利用废弃物等。居民在排放时将废弃物分别放入不同的指定地点，然后由收运人员进行集中，按照不同的性质进行处理或处置。
按照收集特点，收集方式还可以分为定点收集、定时收集。定点收集是指收集设施放置于固定的地点，随时进行回收服务；定时收集一般不设置固定的回收设施，而是在一定的时间段内以流动的回收设施进行回收服务。
2.生活废弃物的运输
生活废弃物的运输是指废弃物从收集点到转运站或处理场的运送过程。这是生活废弃物收运管理系统中最复杂、耗资最大的阶段。目前的运输方式一般以车辆运输为主。(https://www.daowen.com)
在车辆运输过程中，与一般物流体系相同，主要的问题是运输计划和运输车辆。
生活废弃物的运输过程是整个清运过程的中间步骤，在制订运输计划时必须考虑前后工序的限制，从而设计所需要的收运频率、使用工具和运输路线等物流参数。收运频率是指运输车辆运走废弃物收集点收集的废弃物的频度，使用工具的选择主要是选择车辆的吨位。收运频率和使用工具的选择，决定了运输能力，从而要求选择合理的运输路线，使车辆运输既能完成一定的清运工作，又不至于浪费运输能力，保证整个体系运营的经济合理。
由于物流内容的本质要求，废弃物运输车辆一般属于特种车辆。除具备废弃物装卸过程中需要的特殊设备外，还对密闭性有一定的要求。装卸设备的使用体现了物流过程节省时间、节约成本的本质，而车辆的密闭性则保证了废弃物在收运、装车及运输过程中不会因扬尘、渗漏液等产生对环境的二次污染。
3.生活废弃物的转运
生活废弃物产生于城市之中，但处理于城市之外。生活废弃物在实现集中收运后，运输到转运站，然后由转运工具运送到最终处理设施处，如填埋场或焚烧场等。
转运站的主要功能是实现废弃物从运输车转装到转运车辆上的过程，主要设备包括卸料槽和装车装置。
一般的转运方式为公路—公路，但也有公路—铁路或公路—水路的形式。转运形式的选择要适合城市所在地的基本条件。
