电车的由来

美国人德劳布特在1837年把电池和小马达装在车子上，完成了一部电车的模型，1841年，英国人达维德松制成了第一辆电车。但由于马达、电池占的空间较多，同时电池能量太小，不能长途供电，车速也慢，载客又少。因此，实验证明，利用电池提供能源来行驶电车是不行的。

后来，西门子·杏拉姆改进了发电机，用从发电机发出的强大的电能来驱动车辆行驶。但发电机不能装在车上，美国人格林利用铁轨送电的方案解决了这个问题。1884年，美国工程师亨利发明了架空线和触线杆，使电车更加完善，但由于电车要使用直流电，所以必须在距车站较近处专设直流火力发电厂供电。1892年，发明了能把交流电转换为直流电的整流器后，解决了这个问题。