坦克用燃气轮机

（1）坦克用燃气轮机的简单工作原理

经过空气滤清器的空气由燃气轮机空气入口进入，经压气机可调叶片进入轴流—离心混合式压气机（压气机由低压压气机和高压压气机组成，分别由低压涡轮和高压涡轮驱动），经过压缩的高温高压气体经扩压段进一步升压并转90°进入回热器，在回热器中，气体由于吸收了废气的热量，使温度进一步提高，然后再进入单管燃烧室内与燃油混合并燃烧。燃烧产生的高达1200℃左右的燃气进入高压涡轮与低压涡轮。并由于膨胀做功，以驱动高、低压气机，然后进入动力涡轮，继续膨胀做功并经减速器而将动力输出。最后废气经回热器而排到车外。

（2）燃气轮机的优缺点

与柴油机比，燃气轮机的单位体积功率高，扭矩变化范围大，低温不难起动，环境适应性、加速性、运动平稳性、维修方便性都好。并能使用柴油、汽油、煤油等多种燃料，消耗的润滑机油少。由于燃气轮机有这些优点，所以这是坦克的一种有发展前途的动力装置。目前瑞典的S型坦克的双动力装置和美国的M－1主战坦克都已采用燃气轮机。但是，燃气轮机也有一些缺点：比耗油率高，经济性差，需要用昂贵的材料，故成本高；坦克下坡制动、涉渡、潜渡困难。