4.4.1　一般规定

4.4.1　一般规定

1.隧道设有仰拱时，应及时安排施工，使支护结构早闭合，改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。

2.仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成，宜保持超前3倍以上衬砌循环作业长度，以利于衬砌台车模筑混凝土施工，铺底与掌子面距离不超过60m。

3.仰拱宜全断面一次开挖成形，不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑，并及时进行施工，以改善洞内交通状况和施工环境，但接缝应平顺并做好防水处理。

4.仰拱开挖应严格按已审批开挖方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。

5.仰拱、铺底施工时，应按图纸要求将纵向排水盲管位置、仰拱混凝土顶面线、仰拱混凝土填充顶面线、仰拱预留短钢筋顶面、仰拱预留长钢筋顶面和环向排水盲管位置标注在墙上，并注意设置与二衬贯通的变形缝，如图4-48所示。

图4-48　隧道六线上墙

6.浅埋段仰拱应尽快封闭成环。

7.仰拱、铺底施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。可采用搭过梁或便桥施工方案，设临时车辆通行平台以保证不中断运输。

8.隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁侵入衬砌断面（或抑拱断面）。

9.凝土厚度和强度应满足设计和施工要求，避免在车辆反复行驶后损坏。

10.仰拱完成后，宜配置道路清扫机，如图4-49所示，加强路面清扫，减少扬尘。

图4-49　道路清扫机