国际多式联运
1.国际多式联运的概念
国际多式联运（International Multi-modal Transport）是在集装箱运输的基础上发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它把过去的那种海、陆、空、公路、江河等互不关联的单一运输方式有机地结合起来，以完成一票进口或出口货物在国际上的运输。
2.国际多式联运的具体做法
由多式联运经营人（Multi-modal Transport Operator，MTO）根据多式联运合同以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内的接管地运至另一国境内指定交货地点。
3.国际多式联运的特点
不管路途多么遥远、手续多复杂，货主只办理一次托运、支付一笔运费、取得一张联运单据，如货物在途中发生灭失、货损之类问题，只找一个经营人解决，该经营人对全程负责（海运中联运提单只对第一程负责）。
4.多式联运的条件
（1）必须要有一份多式联运合同。
（2）必须用一份全程多式联运单据。(https://www.daowen.com)
（3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。
（4）必须是国际的。
（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。
（6）必须全程单一运费率。
当前，我国对外贸易进出口货物采用多式联运方式运输的已越来越多，形式也更为灵活多样，有陆海联运、陆空联运、陆空陆联运和海空联运等。其中，使用较多的主要是陆海联运和陆空联运。其交接方式既有门到门、门到港站，也有港站到港站、港站到门。目前，沿海港口城市及其周围地区和内陆很多省市都已开办。实践证明，采用这种运输方式，能够促进贸易成交，按时装运，提前结汇，及早到货，尤其对我国内地出口货物的按时装运和及时结汇提供了极为有利的条件，采取这种运输方式，货物从内地起运装上火车，发货人取得运输单位的承运货物收据（Cargo Receipt），即可凭此向银行结汇，收货人因到货早，也乐于使用这种运输方式。
5.国际多式联运单据
国际多式联运因为牵涉的运输方式较多，所以国际多式联运单据的性质也较为复杂。视具体运输情况，有时是可转让提单，有时是不可转让单据（根据货主的要求，既可以做成记名提单，也可以做成不记名提单）。