6.3.2.1　线状廊道景观优化

梅山地区线状廊道包括道路、溪流、沟渠等。

（1）道路

道路是一种最常见的现状人工廊道，它是物质、能量和生物交换转移的通道。区域内要有一定数量且宽度适宜的生态廊道，才能满足物种的生存和迁徙的需要。当廊道宽度在3～12m之间时，基本上只能保护无脊椎动物种群，在条件允许的情况下建设尽可能宽的生态廊道。因此，应在梅山地区道路两边规划一定宽度与不同形态的植被带。在县、乡村道路每侧建设5m的缓冲区，在一、二级公路每侧控制范围30～50m设植被缓冲区，沿铁路、高速公路每侧控制建设约50m植被缓冲区作为生态廊道。植物配置上，选择合理的树种进行季相搭配，将乔木、灌木、地被植物进行高矮群落组合，形成错落有致的景观空间效果，提高道路景观的美学价值。在铁路、高速公路下采用隧洞、涵洞或在廊道节点处增设绿地斑块等多种方式，增加廊道的连接度，以形成良性互动的生态廊道网络，从而保障生物自由迁徙，以更好地保护生物的多样性。(https://www.daowen.com)

（2）溪流

在溪流廊道规划时，应沿溪流两侧各10～30m或自然地形第一层山脊以内布置林地与草地，作为溪流缓冲区。在溪流沿线创建与溪流相接的池塘，重点强调溪边植物和水生植物的应用，采用溪边草地与混合树丛的搭配形式，这样有利于生境的多样性。