7.3.3　道路规划与景观营造

梅山文化园道路的规划顺应山地形态，沿等高线自然布置，布局主次分明，交通以游步道为主，只在入园处考虑停车需求而设立入口广场。为与周边自然环境和谐共生，园内道路均采用天然碎石铺设或夯土地面。根据道路使用程度的不同，将园区内道路分为三个等级（图7-7）。一级道路为园区的南北向主要道路，从入口处一直延伸到古戏台，路两旁由南向北依次为游客服务中心、售票厅、关外瞭望哨、梅山关口、商业街、万家宾馆、梅园书院、梅山铺、办公中心和烽火台等公共建筑。一级道路宽度相对较大，为6～7m，两侧建筑的高度也为6～9m，道路与建筑高宽比为1∶1，道路与两边的建筑之间保持良好的平衡状态，给游客以舒适的视觉感受。二级道路为横贯园区的次要道路，以古戏台为中心呈树枝状向西北和东南两个方向延伸。由古戏台往西经过张五郎神像、梅山博物馆、梅山哨、夕照亭等景点，一直到西北角的竹园宾馆。而与之相对，从古戏台往东南方向走，沿水库串联起油榨坊、农家小院、梅林桥和武生门等景点，到达水坝后，经日月亭沿山边小路转至阳春桥，再到达吊脚楼群，最后至景牌楼，形成围绕水体景观的闭合回路。二级道路宽度2～4m，两侧吊脚楼建筑高度6～10m，道路与建筑高宽比为1∶3，形成一个内聚型空间。道路旁高低错落的建筑和形态各异的植物为游客提供了丰富的视觉观赏内容。三级道路曲折狭窄，路面宽度在1～2m，是从主要道路上分出的步行次要道路和游憩小径，林间小道或互相穿插或连接闭合。狭窄的三级道路与两侧高大茂密的植被形成鲜明的高宽对比，营造较为私密的景观空间，曲径通幽，是最为亲切的空间距离，适于林间漫步和康体活动。

表7-2　梅山文化园景观规划设计理念

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图7-7　梅山文化园道路组织

道路节点处，空间采用局部放大的方式，一方面能增强场所的集聚性，有效疏散人流；另一方面则是为了让游客能有更好的观景空间。