调车作业事故的常见原因

（1）调车作业计划不清或传达不彻底。调车作业计划是信号员、调车组等调车作业相关人员统一的行动计划，如果调车作业计划本身不清晰，造成调车进路排错，机车车辆进入异线，或调车作业传达不彻底，造成信号员及调车司机行动不一致，则极易发生事故。

（2）作业前检查不彻底，准备不充分。调车作业前，必须按规定提前排风，摘解风管（工程列车），核对计划，确认进路，检查线路、道岔和停留车辆情况，手闸制动时要选闸、试闸，铁鞋制动时要准备足够、良好的铁鞋。

（3）误排进路或未扳、错扳、临时扳动道岔或错误转动道岔。信号员误排进路或未扳、错扳、临时扳动或错误转动道岔，调车员和司机未认真确认信号机及道岔位置，极易造成撞车、脱轨和挤岔事故。(https://www.daowen.com)

（4）调车手信号显示不标准。调车手信号显示不标准有三种情况：一是未按规定的要求显示信号；二是错过了显示信号的时机；三是错误地显示信号。上述情况都可导致事故的发生。

（5）前端无人引导推进运行或推进车辆不试控。推进作业时，由于前端无人引导，调车司机无法确认线路和停留车情况，极易造成撞车和挤岔事故。推进车辆未试拉，一旦车辆中有假连接，制动或停车时车辆脱钩发生溜逸，也容易发生撞车、脱轨、挤岔和溜逸等事故。

（6）没按规定采取防溜措施。调车作业在线路上停放车辆时，如不按规定采取防溜措施，极易发生车辆溜逸事故，一旦车辆溜入区间，后果不堪设想。