学习任务6 施工安全事故案例分析
案例1 某地二号线A站作业人员擅自安排设置/撤除防护信号事件
1.事件概况
某日凌晨，某地二号线A站有一项施工作业（作业内容为隧道病害整治施工，作业代码为2A2-03-07，作业区域为B站～A站下行，作业时间为次日3：20—4：50）。0：29分，施工负责人到A站进行请点并签名。A站行车值班员启动工作流程，将施工相关资料记入系统并保存在站控中心任务箱。
3：23分，A站行车值班员在未确认2A2-03-07工单审批状态的情况下主观以为该施工行调已批点，并通知本站值班站长该施工已批点，同时通知B站值班站长设置防护。A站值班站长在未核对施工条件的情况下，签署相关防护设置情况。3：29分，B站值班站长在未核对施工条件的情况下设置红闪灯防护，并在施工系统上签名确认。3：32分左右，A站值班站长在核对施工作业时，发现施工开始时间有异常，且没有施工承认号；同时发现B站值班站长已于3：29分设置防护并已签名。3：34分，A站值班站长致电B站，询问B站值班站长该施工防护设置情况，并将具体情况告知行调。3：36分，A站值班站长向B站值班站长说明情况，在未经行调同意的情况下要求B站值班站长撤除已设置的防护，B站值班站长按A站值班站长的要求撤除已设置的防护。3：49分按行调要求，A站行车值班员提交系统工单进行请点，待行调批准后，A站值班站长及B站值班站长重新设置防护。
2.原因分析
（1）A站行车值班员在进行施工组织过程中未按要求打开施工系统实时请销点列表查看作业请销点状况，未严格执行施工控制表流程办理施工作业，在没有提交请点流程，也未得到施工承认号的情况下，主观认为施工已请点，自控措施执行不到位。
（2）A站值班站长在监控施工组织办理过程中，未按流程及时确认施工请销点条件和状况，盲目听从行车值班员的安排操作。对当班期间施工组织过程中请销点状态等关键环节未进行重点监控，未做好互控。
（3）B站值班人员（含行车值班员和值班站长）在请点车站A站通知设置防护时未按要求确认施工请销点状况，盲目听从请点车站A站的安排操作，未做好他控。
（4）A站值班站长在发现错误设置防护后，未向行调申请下线路，擅自组织B站及本站直接撤除了线路的防护，存在较大的安全隐患。
3.防范措施
（1）施工组织请销点各岗位人员在办理施工组织过程中必须将施工系统实时请销点列表保持常开状态，随时查看作业请销点状况，严格按照施工控制表流程办理施工作业，严禁未完成或未确认上一步情况，就进行下一步操作，严禁事后确认。
（2）防护车站在下线路设置防护信号前，要确认行调已发放施工承认号。
（3）值班站长须全面掌握当班的施工组织工作，及时确认行车值班员防控措施的落实情况，加强对施工组织环节的监控力度，与行车值班员共同确保施工组织安全。(https://www.daowen.com)
（4）加强员工的业务培训，提高员工的业务技能，确保员工熟悉施工组织的各项安全关键点。
案例2 某地四号线A站施工作业违章销点事件
1.事件概况
2009年6月21日，某地A站有一辆工程车配合作业施工，作业代码为4A1-20-01（131568），施工内容是隧道照明及维修电源箱季检，区域为Z～A站上行（不含Z站上行站台），作业时间为0：30—3：00。00：37分，行调发布封锁命令，工程车作业完毕后到A站上行线待令。2：10分，施工负责人到A站销点，行车值班员询问此施工是否具备销点条件，其回复销点条件已经具备可以销点，A站通知Z站施工结束撤除防护，并通知值站撤除防护。值站未询问行车值班员工程车是否出清。2：17分，A站提交施工给行调销点。行调致电A站，告知工程车还在区间不能销点，然后A站要求施工负责人联系工程车司机。此时行车值班员了解到，施工人员未登乘工程车回站，而是步行回到A站，工程车还在区间内。2：50分，工程车在A站上行站台停稳。
2.原因分析
（1）A站当班行车值班员对工程车需到车站站台停稳方可进行销点的规定不清楚，对施工的内容及调度命令的要求没有了解透彻是本次事件发生的主要原因。
（2）A站当班值班站长在得知工程车还在区间内时，未告知行车值班员要联系行调，安排工程车出清。对重点施工跟进不到位，对工程车的开行情况没有做好预想，在施工的重点环节中没有起到把关作用。
（3）Z站行车值班员在接到A站通知撤除防护时，明知工程车仍在区间的情况下，未提醒A站注意工程车开行情况，对要求工程车需到车站站台停稳方可进行销点的规定不了解。
3.防范措施
（1）销点时，必须确认工程车按施工的计划或调度命令的要求停稳后，才能撤除防护。凡是有工程车开行的施工，值班站长都必须清楚工程车的运行情况，对当晚的施工情况做好安全预想。请点时，通知相关车站有关的信息。
（2）行车值班员通知值班站长设置/撤除防护时，值班站长须审核施工系统、施工情况控制表、调度命令中该施工的区域情况无误后再设置/撤除。
（3）当调度发布调度命令时，各站须按调度命令内容认真地进行核对，车站各岗位人员须做好调度命令的交接工作。值班站长及行车值班员均须签名确认。