五、运输邮电

到1957年底，全国铁路通车里程达到29862公里，比1952年增加22%。五年内，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建、修复铁路干线、复线、支线和企业专用线共约一万公里。工程巨大、穿过高山峻岭的宝成铁路和鹰厦铁路，通往蒙古人民共和国和苏联的集二铁路都已先后建成。在修建新铁路的同时，加强和改造了现有铁路的技术设备，修建了许多复线，增加了通过能力。武汉长江大桥提前二年建成，从此南北贯通，“天堑变通途”。

到1957年底，全国公路通车里程达到25万多公里，比1952年增加1倍。海拔高、工程艰巨的康藏、青藏、新藏公路，已经相继通车。在广大农村和中小城市之间也修建了许多简易公路。

1957年全国内河通航里程已经达到14余万公里，比1952年增加52%，其中有3.9万公里可通轮船，比1952年增加29%。

1957年航空线路长度已经达到2.6万公里，比1952年增加1倍，除中苏航线外，增辟了中越、中缅航线，便利了国际友好往来。(https://www.daowen.com)

1957年全国现代化运输工具的货运量和货物周转量超过原定计划14%和15%，比1952年分别增长144%和142%。

1957年邮电业务量比1952年增长72%。1952年全国大约只有59%的乡通达邮路，到1957年底已经基本上乡乡通邮。