存在的制约因素

1.基础技术和建造经验的因素

目前，国内海工企业对技术、人才、金融和配套的支持不够，发展潜力不足，容易受外部供求变化的制约。由于海洋工程产品具有高技术的特点，使得船舶企业转型海洋装备还只是一个“少数人的游戏”。大多数的船舶企业没有涉足海工，无建造、管理等相关经验，目前都只能采取各种措施，以弥补自身的劣势，因此经验困乏可能成为制约船企快速发展的瓶颈。

2.自主创新能力不够和国外技术封锁的因素

产品缺乏创新能力是中国船企普遍存在的问题，目前国内基本上是参照或直接使用欧美技术承接订单；国外抱着核心技术不肯撒手，我们面临着技术封锁的严峻现实。虽然我国海工装备订单量以及订单金额较高，但在单价上却并不占优势，自主设计方面仍存在缺陷。而因为我国基本采用欧美设计，所得利润进一步减少。因此，加强自主设计研发以及高端装备的建造能力，是目前我国亟须解决的问题。

3.海工产能过剩的因素(https://www.daowen.com)

国内大船厂已纷纷开始在海工装备领域布局，山东、江苏、浙江、广东等省的地方项目也陆续上马。造船业鼎盛时期的一拥而上局面再度显现。目前国家有关部门正在酝酿制定海洋工程规划，避免出现新的产能过剩。

【注释】

[1]载重吨（dead weight tonnage，DWT）。

[2]修正总吨（compensated gross tonnage，CGT）。