（三）最新进展

在多金属结核的开采装备方面，比利时于2017年完成了采矿车的4 571米的海底行驶测试，并进行了环境影响评估；欧盟BlueNodules项目成功研制了海底多金属结核采矿车，并于2018年在马拉加湾成功开展技术性能和环境影响测试；我国2018年完成多金属结核采矿车“鲲龙500”的研制和海试，实现了海底稀软底质行驶、矿物水力自适应采集以及综合导航定位等多项关键功能。

在富钴结壳开采方面，我国2018年研制富钴结壳采矿取样试验车，并在中国富钴结壳合同区完成了2 019米水深的综合采集海试；2019年，我国富钴结壳规模采样装置于2 490米水深测试成功，完成了海底富钴结壳矿石的采样作业，获得了岩石样品。(https://www.daowen.com)

在硫化物开采装备方面，日本分别于2012年和2017年开展单体和系统性能海试，采集得到了硫化物样品；鹦鹉螺矿业公司在2015年完成了三台海底采矿车的研制，2017年在巴布亚新几内亚码头完成了海底开采车带水试验；欧盟可行性替代采矿作业系统（VAMOS）项目已经成功研制多功能可替代采矿车，并于2017年和2019年成功在英国和爱尔兰开展测试。