（一）道路设计
为了使河道与城市背景产生紧密的联系，道路设计为人与景提供了互动交流的场所。道路设计首先要增加河道与城市的资源联系，其次交通可达性要强，并具有绿地景观内部的交通性强和特色鲜明、环境优美等特点。理想的道路设计是根据道路等级分配从城市到滨水景观的过渡，同时逐渐提高观赏性减少公共区域硬质景观的现代化工业气息。为了创造充满活力和人性化的河道景观，在设计中应形成一个空间丰富、环境优美、安全合理的步行交通体系。河道景观的道路系统是为了达到舒适的游憩观赏行为，因此设计中要注意尺度的变化，尽量做到步移景异的变化效果和富有节奏变化的景观序列。
1.铺装的视觉感受
（1）材料的图案、造型
铺地材料本身材质和图案造型的不同，所形成的视觉感受和体验是完全不同的，如宁静感、喧闹感、粗犷感、细腻感、乡村和城市感。以材料本身形状与质感而言，有角度的石板给人以不拘谨、不对称的随意美感；方砖赋予人的空间感受是温暖亲切感；而混凝土则给人一种无人情味、冷清的感受。因此，为了满足所需的情感，在设计中，应结合不同区域功能有选择地使用铺装材料。
（2）减少眩光的产生
眩光是过强的光直射或照射人的眼睛，会产生强烈刺激，使眼睛失去还不能完全发挥机能。为了营造宽敞、堂皇的视觉感受，特别是在主入口的主干道和广场上，多用大面积的抛光材料而容易产生眩光和滑倒现象，反而不能达到预期效果。其比较好的解决方式为大面材料采用经打磨处理的花岗岩，将抛光材料作为装饰边带；或采用抛光的材料和打磨材料错拼减少眩光方式来实现；不同的视角材料如拉丝材料的错拼使所反射出的纹路呈现的变化亦不同。
2.铺装的节奏划分
铺装设计应层次清晰、变化有序而避免支离破碎，在注重连续的滨河步行道创造的同时，创造出一个良好的空间节奏，在铺装上以6米为一单位设计铺地分隔带，将过于狭长的线型滨河道在空间尺度上宜人化，使之贯穿于整个滨河道之中；铺地的色彩和形式不同的区域应有不同的变化，以使整个滨河道体现出有个性的变化，同时又于整体的设计主题和基调中获得高度统一。
3.渗透性材料的应用(https://www.daowen.com)
材料的选用要综合考虑环保因素，铺装材料应选用渗透性较好的，以增加斜坡处和地表的积水下渗，如游步道多采用天然石材或青石铺成的汀步，雨水扩散较快，避免长时间雨水无法下渗而形成淤积区，而出现游人滑倒和造成路面污染的现象。天然石材或青石铺成的汀步与植被搭配，营造了良好的自然情趣和生态效果。渗透性较好的铺装材料还可以缓解因雨水无法下渗汇聚成的较大径流。
4.注重材料的质感表达
（1）防滑处理
防滑处理是景观设置中在增加铺装美观性的同时注重实用性的非常重要的方面，其目的是提高安全性。处理措施有砖纹错拼、拉丝面处理、斩斧面处理、荔枝面处理、火烧面处理、卵石与花岗岩嵌草式铺设、间隔铺设等，也可以采用成品透水砖。特别是在无障碍坡道处理上，应增加道路两侧的排水沟，路面可采用混凝土勾缝处理，增加防滑性。
（2）触感表达.
健身步道的作用是通过步行对脚底进行按摩，可通常为突出按摩感，采用凸凹不平的卵石铺设。地面铺装同时可以将文化内涵结合在一起，形成文化长廊，在健身按摩的同时起科普教育的作用。
合理的道路系统规划能够在连接各个空间的同时做到人车互不干扰，步行道路系统满足人们观赏和散步穿行等功能，主要有游步道、木栈道、汀步、台阶、桥等，面积较大的绿地考虑到安全防护设置有消防车辆通行道路。机动车道和人行道相互隔离互不干扰。为增加生态保护的功能，道路系统大多采用自然式道路，避免规则式道路的设计形式和渗透性差的铺装材料。
道路通常占到公园的25%，因此设计中应将道路扩大自然利用率，而不应成为生态景观额外的负担，考虑到其多种服务功能，道路在设计中主要的生态施工措施有：多种道牙侧石开口方式、溢流侧石、可渗透路面、侧石生态扩展带等。