二、电路分析实例
爱丽舍轿车充电、起动系统电路原理图和布线图如图7-11和图7-12所示。
（一）充电系统电路
点火开关打到A挡或M挡时，发动机未起动，交流发电机15的励磁电流路径为蓄电池正极→黑色的蓄电池正极电缆CP→黑色2脚插接器的1号线→点火开关300→灰色2脚插接器的1号线（点火开关输出端）→熔断器F28→仪表盘40→栗色23脚圆插接器的第5号线从仪表线束PB进入前部线束AV→黑色14脚插接器的3号线进入发动机线束MT→交流发电机15的励磁绕组→搭铁→蓄电池负极，形成回路，此时仪表板40中的电源指示灯亮；发动机起动运转后，发电机发电，并进入自励状态，仪表盘40中的电源指示灯灭。
图7-9 驾驶室内的熔断器盒内部电路接线原理示意
表7-6 驾驶室内的熔断器盒的功能
续表
图7-10 爱丽舍轿车继电器的位置示意
1—电动后窗切断继电器；2，3，4，6，8，9，10，11，16，17—未用；5—前雨刮器延时继电器；7—鼓风机继电器；9—后窗加热延时器；12—电动车窗继电器；13—闪光器；14—喇叭继电器；15—AL4自动变速器变速杆锁止继电器
（二）起动系电路
点火开关打到D挡时，起动机开始工作。起动机电磁开关控制电流路径为蓄电池正极→黑色的蓄电池正极电缆CP→黑色2脚插接器的1号线→点火开关300→栗色2脚插接器的1号线（点火开关输出端）→栗色23脚圆插接器的第11号线从仪表线束PB进入前部线束AV→黑色14脚插接器的1号线（柠檬黄色）进入发动机线束MT→起动机350的吸拉线圈和保持线圈→搭铁→蓄电池负极，形成回路，于是起动机350的电磁开关闭合，其电动机由蓄电池通过正极电缆CP直接供电，进入工作状态。
图7-11 爱丽舍轿车充电、起动系统电路原理图
15—交流发电机；35—蓄电池；40—仪表盘；50—电源盒；52—座舱熔断器盒；300—点火开关；350—起动机；AV—前部线束；CP—正极电缆；MT—发动机线束；PB—仪表线束；CN—负极电缆
图7-12 爱丽舍轿车充电、起动系统布线图
15—交流发电机；35—蓄电池；40—仪表盘；50—电源盒；52—座舱熔断器盒；300—点火开关；350—起动机；AV—前部线束；CP—正极电缆；MT—发动机线束；PB—仪表线束；CN—负极电缆