5.3　带传动的弹性滑动及其传动比

5.3　带传动的弹性滑动及其传动比

由于带是弹性体,受力后将会产生弹性变形,且紧边拉力F1 大于松边拉力F2。 因此,紧边的伸长率大于松边的伸长率。 如图5.6 所示,当主动带轮靠摩擦力使带一起运转时,带轮从A1 点转到B1 点。 由于带缩短ΔL,原来应与带轮B1 重合的点滞后ΔL,只能运动到B1 点,故带的速度v 略小于主动带轮的速度v1。 同理,当带使从动带轮运转时,由于带的拉力由F2 逐渐增大至F1,带伸长ΔL(设带总长不变),带的B′2点超越从动带轮的相应点B2,即带的速度v 略大于从动带轮的速度v2。

这种因带两边拉力不相等致使两边弹性变形不同从而引起带与带轮间滑动的现象,称为带传动的弹性滑动。 它是摩擦带传动中不可避免的现象。

由弹性滑动引起的从动轮圆周速度的降低率,称为带传动的滑动因数,用ε 表示,即

图5.6　带传动的弹性滑动(https://www.daowen.com)

从动轮转速的计算式为

式中　v1,v2——主动带轮和从动带轮的速度,mm/s;

dd1,dd2——主动带轮和从动带轮的基准直径,mm;

n1,n2——主动带轮相从动带轮的转速,r/min。

通常带传动的滑动因数ε=0.01 ～0.02。 因ε 值较小,故非精确计算时可忽略不计。