046　横泾塘

又名横金塘、横泾塘河。位于吴中区横泾、临湖镇，因河流贯穿原横泾镇境域而得名。清乾隆《太湖备考》（卷二）载：“水东，吴县所属，以其在太湖之东，故谓之水东……横金一河，直东西以贯于中，统纳诸港之水，东行由越来溪而入石湖。”清乾隆《吴县志》（卷六）载：“横金塘，东通马庄河，西南并通太湖。”民国《吴县志》（卷二十）载：“横金塘，西通太湖。其来源有三：曰黄洋湾、大缺口、篁墅港，皆受太湖之水，汇黄垆港口，由采莲泾达浦庄，迤东过横金镇，又东至犁尖嘴，出白洋湾，统谓之横金塘（《横金志》）。支渠北出为兴福塘，通木渎鲁多泾，在尧峰山下。”其中黄洋湾、大缺口、篁墅港、采莲泾均在今临湖镇渡村域内。

横金塘历代多次疏浚。清乾隆三十二年（1767），同时疏浚木渎市河与横金塘河。“木渎市河，自醋坊桥起，至胥口出太湖；横金塘河，自犁尖嘴起，至徐墅村（即渡村），一由新泾港出太湖，一由黄洋湾出太湖。”疏浚费用，“以义田余粮租银二万两”，选五位乡绅作为董事，“分段开浚”。清光绪年间（1875—1909），再次清淤疏通。清柳商贤《横金志》（卷三）载：“光绪十三年，吴县知县高心夔浚横金塘河。一自南塘村起，至庄子桥，长一千八百六十五丈六尺；一自詹家浜东口起，至篁墅港，长一千三百十七丈六尺；一自九曲门，至大缺港，长一千一百九十一丈三尺。以上各工共用钱二万六千串，正月开工，两月告成，是款借币兴举，于明年岁赋每银一两，米一石，加征钱一百文归还。”《黄泾镇志》载，高心夔浚横金塘河在清同治十三年（1874）。上述两个时间均不准确，查高心夔（1835—1883）两任吴县知县，前一次在清同治十年（1871）至十一年（1872），后一次在清光绪六年（1880）至七年（1881）。同治十一年，高心夔曾重建况公祠，疏浚横金塘河当在此时。

1934年江南发生严重旱灾，横泾域内因河道淤塞灾情严重，1935年始政府筹资疏浚了横泾塘沿线河道，包括石路浜港（自茅圻至石路浜）、白虎港、张家浜（与浦庄交界河）至黄垆港等。其中自摆渡口至横泾塘西口，长10里多，因渡村经费不支，未及开工。

据民国《吴县志》载，横泾塘上原有13座古桥：木履桥毁于清咸丰十年（1860）。南塘桥（三拱，清乾隆中建）、渡善桥（又名渡船桥，清乾隆九年建）、福履桥（清乾隆九年建）、安流桥、黄芦桥（即黄垆桥）5座石桥在1958年河道拓宽时遭拆除。今存7座桥均已重建，其中：横泾有齐兴桥（又名聚兴桥，今横泾东桥）、积庆桥、望仙桥（又名寒桥）、驷马桥（今横泾西桥）；浦庄有仁寿桥（三拱，旧名张庄桥，清道光二十五年即1845年重建，1983年改建称浦庄人民桥，又称浦庄桥）；渡村境内采莲桥、庄子桥，1958年后改建水泥桥分别称彩练桥、壮志桥，1986年又重建分别恢复采莲桥、庄子桥原名。横泾塘河段有不同名称，如横泾塘出庄子桥，名黄洋湾；浦庄至石塘称采莲泾；沿途镇区称横泾市河、浦庄市河等。(https://www.daowen.com)

横泾塘，长10余千米，穿越横泾、浦庄、渡村，连通东太湖白洋湾、黄洋湾，其中大部分已属苏东运河（苏东河）。“苏东河，苏州到东山的一条重要内河航道，经过横塘、越溪、横泾、浦庄、渡村至东山渡水桥，全长36.93公里，蜿蜒弯曲，有‘九曲十八弯’之称。”（《苏州河道志》第二章）1958年冬，为解决苏东河沿线航道淤浅，由浦庄公社组织800余人，用40天完成拓浚苏东河浦庄段3.4千米。并由渡村、浦庄两公社组织3000多人，在渡村境内新开一条从庄子桥至大缺港的圩内河道4.25千米，称为“苏东内圩河”。因当时圩区不宜通航，苏东河渡村段仍循原航道至东山。1968年，因苏东河渡村至东山间河道窄浅，进行新开挖拓宽，称“新泾河”，南起大缺港，北至牛桥村交界，全长2.1千米，宽10米。

1981年，横金塘中横泾市河一段2千米，进行了拓浚，由原河宽9米拓宽为15米，拆迁北岸部分民房，重建两岸石驳岸及两座石桥（驷马桥、寒桥）。1982年，东山镇结合西太湖复堤取土，新开长2千米左右的苏东河，将大缺港至渡水桥2.98千米老河划进大包围。

苏东河流经横泾境内长4.4千米，临湖镇境内有12.3千米，南起临湖镇与东山镇交界大缺港，北经牛桥村折东经采莲村、湖桥村、浦庄村与横泾街道相接，最宽处30米，而河道的大部分属原横泾塘。