076　黄洋湾

也作“黄杨湾”。位于吴中区临湖镇南部。“黄洋湾，在徐墅村（即渡村）之东，为横金、浦庄一带塘河之咽喉。”黄洋湾与白洋湾，均属东太湖的湖湾。清《太湖备考》（卷二）载，白洋湾时由吴江县与吴县分辖，“按湾之阔有六七里，皆沮洳茭芦，太湖之水从茭芦中分港北行，有斜戗、东戗、西戗等港名，其实皆白洋湾也。其水北注越来溪……”吴县“庄子桥港，即黄洋湾。自木履桥至此，诸港皆沿水东滩南岸，纳南太湖之水。太湖由黄洋湾折北进大缺口，是为菱湖”。黄洋湾、白洋湾为“横泾塘”的两个水口，“其南曰黄洋湾，其西南曰大缺口，其西曰篁墅港，皆受太湖之水储于黄垆港口，由采莲泾达浦庄迤东过横金镇，又东至犁尖嘴出白洋湾，统谓之横金塘”。清乾隆三十二年（1767），曾疏浚横金塘河，以改善黄洋湾水道。

清后期，由于自然和人为因素，黄洋湾淤塞严重。清《横金志》（卷之二）载：“吾乡若白洋湾、黄洋湾等处，土人往往壅水成田，连阡累陌，皆昔之停蓄潴水处也。”“黄洋湾，在采莲桥之南，渡村之东，口阔数里，为横金塘纳南湖之水第一要害处。今被菱芦所侵，口外皆成田荡，遂成水利之患。”“荡田之在黄洋湾，四十年前烟波浩渺，草荡无多，今则田塍联络，水道如线……此处为张庄、浦庄一路紧要水口，尤不可不急为铲净者也。”清光绪十九年（1893），由横泾、东山两地乡绅联手筹款，疏浚了黄洋湾。“重濬黄洋湾，北埧起石塘，南埧抵石船港，中埧十二里，以八十四段分濬。正月七日兴工，二月十八日工竣，费钱二千三百缗有奇。水东助五百缗，余皆出于东山郑言绍。”(https://www.daowen.com)

黄洋湾居于横泾塘南口，为苏州至东山内河航道要冲。清光绪三十年（1904），东山至苏州内河轮船通航，经由渡村采莲泾、横枪港（现三连村）、黄洋湾，穿大缺口入东山雕鹗河，至东山镇。1930年，东山“大陆”“飞虎”两航班轮船，在黄洋湾遭到湖匪抢劫，此后航船改由采莲泾折向占家塘、九曲，入新泾港抵东山。20世纪50年代，苏东公路修筑，开通客运汽车，苏东客运轮船航班于1963年6月停航。50年代中，将贯通横塘、越溪、横泾、浦庄、渡村至东山渡水桥的原横泾塘等河道并称“苏东河”，全长36.93千米，为苏州到东山的重要内河航道。1958年，渡村、浦庄两个公社对境内“苏东河”段进行疏浚整治，包括原采莲泾（浦庄南至渡村石塘村）、黄洋湾（约苏东河占家至庄子桥一带）等。为避开塘桥至渡村集镇“九曲十八弯”旧河道，从庄子桥至大缺港圩内新开河道4.25千米，称“苏东内圩河”。因“苏东河”拓宽，庄子桥、采莲桥、黄垆桥、庵头桥4座古石桥均被拆除，后重建两桥改称“壮志”“彩练”。1986年，此二桥重建为公路桥，分别恢复原名“庄子”“采莲”，为木东公路支线桥梁。庄子桥南至大缺港间河道及圩田，实际上均属原黄洋湾范围。