任务二 汽油机燃料供给系统的检修
教学目标
知识目标
1.掌握汽油泵的结构和工作原理。
2.了解空气滤清器的结构和安装位置。
3.能认知燃油滤清器的作用和结构。
能力目标
1.能完成拆检更换汽油泵作业。
2.能完成油箱清洗等维护作业。
3.能按规范完成汽油滤清器的更换作业。
4.能诊断排除汽油机常见油路故障。
知识链接
一、汽油泵
在现代汽车中采用了各种型号的汽油泵喷射系统，它们的供油方式也不尽相同，但是所有型式的汽油泵喷射系统都必须有一个基本部件—电动汽油泵，如图6-2-1所示。它的主要任务就是供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油，以满足电子喷油器喷射的需要。
图6-2-1 电动汽油泵
电动汽油泵有滚柱式、平板叶片式、齿轮式、涡轮式、侧槽式等多种型式。最为常用的是滚柱式和平板叶片式两种。它们的控制电路也有多种。对于电动汽油泵型式的不同和控制电路的不同，在检测和维修时也应采用不同的方法。
1.电动汽油泵的组成
电动汽油泵由转子泵和直流电动机组成，如图6-2-2所示。其中，转子泵由偏心轮及周围的金属滚柱所组成。
2.电动汽油泵的工作原理
转子转动，金属柱在离心力的作用下压靠在泵体的内壁上，在相邻两个滚柱之间形成密封空腔。容积增大的空腔吸油，而容积减小的空腔泵油。
3.电动汽油泵的工作原理
五个滚柱在转子的槽内可径向滑动，转子与壳体存在一定的偏心。转子在直流电动机的驱动下旋转，在离心力的作用下，滚柱紧压在泵体的内圆表面上，形成五个相对独立的密封腔。旋转时，每个密封腔的容积不断发生变化，在进油口时，容积增大，形成一定的真空，将经过过滤的汽油吸入泵内。在出油口处，容积变小，压力升高，汽油穿过直流电动机推开单向阀输出。当输油管路发生堵塞或汽油滤清器堵塞时，汽油压力超过规定值，限压阀打开，汽油流回进油侧。
二、空气滤清器
如空气中含有的灰尘、砂粒等物质被吸入就会黏附在气缸、活塞和气门座等零件的表面，加速磨损，发动机寿命下降。因此，必须安装空气滤清器把空气中的尘土分离出来，保证供给气缸足够量的清洁空气。
空气滤清器的形式很多，按滤清方式可以分为惯性式和过滤式，按是否用机油可以分为干式和湿式。
现在轿车广泛使用纸质滤芯空气滤清器，如图6-2-3所示。过滤式是根据吸附原理，引导气流通过滤芯（如金属网、丝绵、纸质物质等），将尘土隔离和黏附在滤芯上，从而使空气得到滤清。越野汽车工作在多尘条件下，常采用油浴式空气滤清器；大型载货汽车和矿山用汽车等，有的使用离心式空气滤清器或与纸滤芯结合的双级滤清器。
三、燃油箱
燃油箱（图6-2-4）的作用是储存燃油，其数目、容量、形状及安装位置均随车型而异。燃油箱的容量应保证汽车的行驶里程达300～600 km。
如图6-2-5所示，燃油箱主要由注油口、回油管、排泄油管、吸油管、装空气滤清器通孔、安装台、挡油板、放油口、滤清器、侧板、侧盖板、油位计等组成。燃油箱内通常有挡油板，目的是减轻汽车行驶时汽油的震荡。
图6-2-4 燃油箱
图6-2-5 燃油箱结构示意图
1.注油口；2.回油管；3.排泄油管；4.吸油管；5.装空气滤清器通孔；6.安装台；7.挡油板；8.放油口；9.滤清器；10.侧板；11.侧盖板；12.油位计
四、汽油滤清器
汽油从汽油箱进入汽油泵之前，先经过汽油滤清器除去其中的杂质和水分，以减少汽油泵和化油器等部件的故障。如图6-2-6所示，汽油滤清器主要由壳体、上盖、紧固螺丝和滤芯等组成。现代轿车发动机多采用一次性、不可拆式纸质滤芯的汽油滤清器，一般每行驶30 000 km更换一次。
技能实训一 更换燃油泵
step 1 拆卸前的准备
（1）将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置。拉好驻车制动，装好车轮挡块，清理车内杂物。
（2）拆卸后排座位坐垫。
（3）如图6-2-7所示，轻轻旋转取出后检修孔盖（注意：底下连着线束）。
（4）如图6-2-8所示，将电缆从蓄电池负极端子断开，拔下的油管用保鲜膜包住，防止进入污渍，标记原始安装位置。
图6-2-7 撬起后检修孔盖
图6-2-8 断开电缆
（5）断开油泵电源，启动发动机，对燃油系统进行卸压。
（6）清洁燃油泵总成上部及边缘。
step 2 拆卸燃油泵
（1）用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下吸油管支架。
（2）用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开燃油压力调节器上的两个卡爪，脱开燃油泵滤清器支架上的卡爪，取下燃油泵滤清器。
（3）断开燃油泵滤清器软管。
（4）往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵O形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。
（5）从燃油吸油管总成上取出线束。
（6）用头部缠有保护胶带的螺丝刀撬出燃油压力调节器，从压力调节器总成上拆下两个O型圈。放置在清洁零件盘中。
step 3 燃油泵的检查与安装
（1）检查燃油泵是否漏油。
（2）检查燃油泵压力是否达到规定值？
（3）按照拆卸的反向顺序安装汽油泵。
技能实训二 清洗燃油箱
随着汽车的使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多。杂质会随燃油进入到汽车发动机内，对汽车发动机造成非常严重的磨损，应该定期对油箱进行清洗。
step 1 外部检查
清洁检查油箱外部，检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏，拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象，应拆下损坏部件进行修理。
step 2 内部清洗
（1）关闭电源，拔下燃油传感插头，拆下并取出电动油泵或燃油传感器。
（2）打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的燃油，留下5～8 cm深的燃油，如图6-2-9所示，再加入一定量的乙醇或清洗剂。
（3）如图6-2-10所示，将塑料软管的端接通气泵，另一端由油箱口插入油箱底部，以3 MPa的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质，如污垢、铁锈、胶质粒等被翻腾的清洗油清洗下来（清洗时用净布挡在油箱口上，防止喷溅，并不断地移动吹扫位置）。
图6-2-9 向燃油箱内加入清洗剂
图6-2-10 清洗燃油箱
（4）当确认油箱底部的杂质被清洗下来后，立即将油全部放（抽）出，如果放出的油较脏，按上述方法重复一次，直到放出的油干净为止。
step 3 零件的装配
（1）装复并拧紧放油螺塞，将加油管口的滤网筒清洗干净，装入加油口管内。
（2）向油箱内加入清洁的燃油，盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭干净。
技术提示(https://www.daowen.com)
从油箱内放出的燃油应经过72 h的沉淀后才能使用。
技能实训三 更换汽油滤清器
step 1 事前准备
（1）车辆进入工位前，清理工位卫生，排除障碍物，准备好相关的工具、物品等。
（2）车辆驶入工位，拉紧驻车制动器或变速器置于空挡位。
（3）打开机舱盖并支撑好。
step 2 燃油系统卸压
（1）打开驾驶室左前门，用手拆下位于仪表盘左下方的小储物箱。
（2）在中央集电盒上取下汽油泵熔断丝、继电器、电动汽油泵连接器（依据车型而定），断开电动燃油泵的电源。
（3）确认驻车制动器已拉紧，变速器位于空挡位，打开点火开关并启动发动机。待发动机自动熄火后，重复启动发动机2～3次，即可完全卸掉燃油供给系统压力。关闭点火开关，接上汽油泵熔断丝、继电器、电动汽油泵连接器（依据车型而定）。
（4）使用开口扳手拆除蓄电池的负极导线并使之可靠离开负极柱。（避免电气系统产生火花引燃泄漏的燃料，造成火灾）。
step 3 拆卸燃油滤清器
（1）将车辆举升到目标高度，可靠停驻。
（2）使用棉纱擦净滤清器进、出油管接口处的污物。
（3）如图6-2-11所示，一手按住滤清器及其支架，防止滤清器转动；一手握紧油管卡子与滤清器接口接触部位，拆下卡子并向外拉，直到油管脱出。把堵头插入油管内，以减少燃油洒失，防止污物进入油管而污染燃油。
图6-2-12 收集滤清器内存留燃油
（4）使用套筒、摇把拧松滤清器支架上的两个固定螺母。然后一手扶住支架，一手旋下固定螺母，取下滤清器及其支架。如图6-2-12所示，将滤清器内的存留的燃油倒入油料回收桶内（取下滤清器时，要保持水平状态，防止燃油流出来洒落到身上）。
（5）确认滤清器在支架内的安装位置和方向之后，双手拇指通过支架上的观察孔按压滤清器，双手的四指握紧支架外壳，用力将滤清器推出。
step 4 安装燃油滤清器
（1）确认汽油滤清器壳上的箭头“→”方向与燃油供给系统要求一致后，将滤清器用手压入支架内。
（2）如图6-2-13所示，将滤清器支架上的螺栓孔套入车体螺杆上并用手扶住支架，然后用手把螺钉旋紧。
（3）如图6-2-14所示，将汽油滤清器支架紧固完毕，通过支架观察孔确认滤清器壳上的箭头“→”方向是否与燃油供给系统要求一致。
图6-2-13 旋紧支架螺钉
图6-2-14 确认滤清器安装方向
（4）检查油管是否老化、破裂、龟裂等现象；检查油管固定卡是否锈蚀、滑扣、裂纹等损伤。
（5）迅速拔下橡胶油管的专用堵头，将油接口和滤清器的接口连接牢固。
（6）用棉纱擦净油管接头处的油迹。
step 5 连接电路
（1）操纵举升机，将车辆下降至地面。
（2）将蓄电池的负极柱、负极接线头内孔等处的污物或腐蚀物等擦拭干净；将负极接线头套在蓄电池的负极柱上并紧固好。
step 6 燃油系统检漏
（1）进入驾驶室，确认驻车制动器已拉紧，变速器置于空挡位。
（2）打开点火开关拨至ON挡，2～3 s后，拨至OFF挡。如此重复3～5次，然后启动发动机（为避免首次启动发动机时，因系统内无压力而导致启动时间过长，应预置燃油供给系统残余压力），加减速操作2～3 min，关闭点火开关。
（3）将车辆举升到合适高度并可靠停驻，检查汽油滤清器的进、出油管处是否存在漏油。
主要技术要求及注意事项
①更换燃油滤清器或者对燃油系统进行养护时，严禁吸烟和使用明火。
②更换燃油滤清器必须在发动机冷机状态下进行，因为发动机热机时从排气管排出的高温废气也能够把燃油点燃。
③燃油滤清器距高温烟筒比较近，如果密封不好漏油后果不堪设想。
④更换燃油滤清器必须在发动机冷机状态下进行，因为发动机热机时从排气管排出的高温废气也能够把燃油点燃。
⑤在更换燃油滤清器之前，应该按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。
技能实训四 汽油机常见故障诊断
step 1 油压调节器的检修
（1）故障现象：燃油系统油压过高、过低、不稳或残压保持不住。
（2）故障原因：油压调节器出现故障。
（3）故障诊断排除：
① 当系统油压过高时，首先对系统卸压，拆下油压调节器上的回油管，套上准许的容器，接通点火开关或启动发动机，观察油压调节器回油管，如回油管少或没有回油，则为油压调节器不良，应予以检修或更换。
② 当系统油压过低时，首先启动发动机怠速运行，夹住回油软管，如油压立即上升至400 kPa及以上。则为油压调节器不良，应予以检修或更换。注意不要使系统油压高于450 kPa，否则容易损坏油压调节器。
③ 启动发动机怠速运行，八区油压调节器上真空管，油压应上升50 kPa左右，如不符合，则为油压调节器质量不良，应予以检修或更换。
step 2 燃油滤清器的检修
（1）故障现象
燃油泵供油正常的情况下不能为发动机供油。
（2）故障原因
燃油滤清器出现阻塞问题。
（3）故障诊断排除
① 拆下燃油滤清器，试用嘴吹一下靠油箱侧的进气管口，确认是否通气。
② 燃油滤清器的阻塞分为两种，一种是底堵塞不通气；另一种是用力吹才通气。在汽车上装有的滤清器大多数是不可分解的，一旦堵塞应进行整体更换。
③ 通常燃油滤清器的更换周期为一年半或四万公里。
④ 燃油滤清器常出现松动和四周渗漏现象，所以驾驶员应经常紧固检查以免对汽车行驶造成不便。
⑤ 更换燃油滤清器时，应首先释放燃油系统压力，并应注意燃油滤清器壳体上的箭头标记为燃油流动方向，不能装反。
step 3 电动汽油泵的检修
（1）故障现象
电动汽油泵的控制装置在有电控燃油喷射（EFI）系统的汽车中，只有发动机运转时，油泵才开始工作。即使点火开关接通，只要发动机没有转动，油泵就不工作。一般都是当发动机点火开关置于“ON”位时，油泵运转2 s后停止，发动机启动后油泵才继续工作。
（2）故障原因
电动汽油泵出现故障。
（3）故障诊断排除
① 检查燃油泵的上下壳体有无机械损伤、裂纹、漏油，燃油泵的摇臂是否有弯曲变形或严重磨损，如有以上现象应及时进行修补或者更换。
② 检查燃油泵安装结合面处是否有漏油现象。
③ 用手扳动燃油泵摇臂，若有阻力并有泵气声时，用嘴对准进气管口吸，感到有抽吸力时表明工作正常。
④ 检查连接线路有无故障，传感器是否良好可用万用表检查各接线柱间的导通情况。
学后测试
1.试述汽油泵的结构和工作原理。
2.试述空气滤清器的作用和分类。
3.试述燃油滤清器的结构和作用。
4.完成汽油泵、汽油滤清器的更换。
5.独立完成燃油箱的清洗。
6.能够分析汽油机燃料供给系统常见故障。