2.3.4　加载偏心距

2.3.4　加载偏心距

本章中地面荷载偏心距指的是荷载边缘到隧道轴线的距离，即加载与隧道的相对空间位置关系。取地面荷载偏心距为-3.2Dt、-1.2Dt、-0.2Dt、0.7Dt、1.8Dt，研究不同偏心距下地面加载对隧道纵向变形的影响，隧道轴线埋深取为10m，其他参数与2.3.1节所述相同。

从图2-15中可以看出，随着偏心距的增加，无论是隧道的变形还是管片的内力，均会呈现明显减小的趋势，具体表现为：

①当偏心距小于2倍的隧道外径时，地面加载对隧道纵向沉降的影响比较明显。

②当偏心距大于2倍且小于4倍的隧道外径时，地面加载对隧道纵向沉降的影响比较有限。

③当偏心距大于4倍的隧道外径后，地面加载对隧道纵向沉降的影响较小。

对应实际隧道埋深情况，2倍隧道外径的偏心距也表明堆载处于主破坏面以外。因此，为避免地面加载对隧道的影响，尽可能控制加载偏心距位于主破坏面以外的区域。

图2-15　不同加载偏心距下隧道变形和内力响应