五、无人驾驶汽车
无人驾驶的飞机在高空飞行是高科技发展的结果，无人驾驶的汽车在路上横冲直撞，则是有人惊呼无人喝彩。
一年的夏天，一辆停放的工程车发生溜车，直接冲进了一家水果店；同年10月，一辆轿车发生溜车，车辆直接拱进了河里，所幸车上无人；同年年底，一辆货车在闹市发生溜车，连撞三辆非机动车……
类似的案例，各地都有，后果千奇百怪，焦点只有一个：溜车。
所谓溜车，是指在驾驶员离开驾驶室后，机动车开始滑行，滑行的速度与滑行的时间、长短，与路面的状况有直接的关系。如果坡道较长，机动车一旦开始滑行，受本身质量与惯性的作用，会越来越快。由于车辆处于无人控制状态，一往无前，逮啥撞啥，情况十分危险。
造成溜车的原因主要有以下两点：
第一，驾驶员忘记熄火后拔钥匙、拉手刹，挂上挡位；
第二，坡道停车。
驾驶机动车停车要领：开启右转向灯、前后左右观察确认安全后，逐渐靠向道路右侧停车，然后是拉手刹、摘空挡、熄火。这些是驾校学员停车的要领，这些要领有的是教练为了学员应对考试而制定的，有的则是针对学员学车的实际情况制定的。应该说，学员在驾校学习期间，这些停车要领没有问题。为何要这么说呢？在驾校学习驾驶，学员不断更换，而操作不熟练是学员的共性。如果踩下离合之后不及时摘空挡，车辆停住了，离合踏板再抬早了，发动机熄火不是你关掉的，而是被憋掉的。这不是关键，关键是你这一“憋火”不要紧，已经停下来的汽车很自然地会产生一个前冲的动作，如果手刹再不太好，这个前冲还会产生一定的距离，形成一个比较危险的动作。这还不算，如果后边的学员上车后，发动车时忘记了检查挡位，直接一拧钥匙就发动，由于是在挡位上，同样会产生一个前冲的后果。
有朝一日考取了驾驶证，学员成为真正意义的汽车驾驶员之后，自己开始驾车上路行驶，如果你开的是手动挡汽车，问题就来了：这就是如何规避停车溜车的问题。
坡道不能停车，这个常识大家都懂。但是一些新手停车时并不注意观察路面，事情紧急抑或为了方便拔下钥匙车门一关就下来了，根本就没有去想路面坡道不坡道的问题。再就是一些坡道不仔细留意并不明显，受去去就来的临时思想支配，甩手而去。如果与忘记拉手刹、挂上挡位合并到一起，溜车在所难免。
还有一种情形就是手刹失效，新手再不懂得挂上挡位、用其他物体塞住车轮，危险会随时发生！在坡道不明显的路段，并不是你下来车就开溜。当初车辆还有个临时的稳定，后来受到一定外力的影响，开始慢慢溜动，最终受坡道的影响，越溜越快，导致不测。
在忘记拉手刹、挂档位的情况下，停在坡道上的车辆所受外力并不需要太大，一些载重车通过时产生的路面震颤，甚至受风的影响，足以形成坡道车开溜那个微小的原始动力！
忠告之一
开车与学车不同，学员与驾驶员不同。一旦考取驾照成为一个正式汽车驾驶员之后，驾驶手动挡汽车需要在路上停车时，首先要做的就是尽快将学员时期教练传授给你的停车挂空挡的细节，在初步形成的停车习惯里强行删除，在实际操作中牢记如下要领：
安全停车之后，第一，拉紧手刹；第二，挂上挡位！第三，熄火拔钥匙。
如果停车位置有一定的坡度，属于上坡角度，挂一挡位置；属于下坡角度，挂倒挡位置！如果是停放在比较陡峭的坡道上，或者是驾驶载重汽车迫不得已地在坡道上停车，则还要加上一条：寻找石块或者木块，塞在轮前或者轮后。
坡道不可以停车，停车必须拉紧手刹挂上挡位，形成一个就像那个自行车停车落锁一样的自然习惯。有的坡道确实是肉眼无法辨认的，而我们又不能做到随车带一个坡道测试仪，随时停车随时测定，但是我们能够做到拉紧手刹挂上挡位，必要时还需要借用其他物体塞住车轮。不能做的无法强求，能做到的不做，那就是你个人的问题了。如果还沉浸在学车时的某些惯性思维里，那作为一名驾驶员，你还没有出徒！
忠告之二
无论替换别人开车还是驾驶自己的车辆，上车发动车之前一定要先检查挡位，避免带挡发动车辆。
停车挂挡位，
同时拉手刹。
习惯成自然，
动作军事化。
坡道莫停车，
悬崖知勒马。
常做有心人，(https://www.daowen.com)
停车学问大。
停车戒
主动停车讲风格，
被动停车想职责。
停车位上有保障，
乱停乱放众口烁。
断人后路实可恨，
劝君休做绊脚客。
车子抛锚不可怕，
及时要把标志设。
开启灯光休等闲，
报警求助莫耽搁。
一念之间粗心去，
车损人伤酿灾祸。
法不容情悬利剑，
人可离去责难躲。
人生大道染血污，
良心时时受折磨。
劝君停车多思量，
多想南来北往客。
望他人好自己好，
共同营造好生活。
跨海大桥的应急车道，竟然成了一些驾乘人员的观光区