绿灯是通行信号，不是安全信号
失败在一知半解上的人，并不比失败在无知上的人少多少。
对于某个领域一窍不通不会有人逞强，一知半解的人就敢大胆招摇；对某件事情，不明不白会三思而后行，一知半解就可能唯我独尊。
骑自行车上路行驶，有些风险并不是由自行车驾驶人违法行驶造成的，特别是在城市街道，你正常骑行，在某些情况之下如果不小心，照样会遭到暗算！还真应了那句“害人之心不可有，防人之心不可无”的古语。
李慧君在某银行储蓄所做柜前工作，每天都要骑自行车过几个路口，母亲总是担心她来回过路口不安全，特别是当她怀孕之后，更是整天提心吊胆。每天出行时必不可少的一句话就是：“路上慢点，过路口一定要遵守红绿灯信号，千万别闯红灯！”
每次李慧君总是不以为然地答道：“我又不是三岁两岁的小孩，现在幼儿园的小朋友都懂得红灯停绿灯行黄灯亮了等一等，我怎么可能去闯红灯呢？”
不闯红灯是不是就意味着一定是安全的呢？
这天下班后李慧君感到特别顺，先前过的几个路口都是一路绿灯。到了最后一个路口仍然是绿灯信号，李慧君骑车沿非机动车道顺利进入了路口，刚刚进入路口，过了不到五分之一，背后一辆灰色轿车从李慧君的左侧超了上来，并且很快做出了右转弯的动作，运行中的轿车刷的一下子就把李慧君前进的路全部封死，李慧君下意识地急忙也跟着轿车右转，但是动作还是慢了，自行车前轮被轿车的右后轮直接剐上了，李慧君的自行车立即失控，连人带车被剐倒甩了出去，轿车停也没停，扬长而去。执勤的警察赶紧跑过来扶起李慧君，发现李慧君的身下有血，赶紧拨打了120……
根据监控，交警很快找到了肇事车。被传唤之后，轿车司机非常激动：“我首先声明我是绿灯信号正常右转弯，是否剐了自行车，我确实不知道，你们不能扣我的车，也不能把责任推到我的身上……”
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条第一款第（一）项规定：“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。”
警察依照条例，同肇事司机说道：“你右转弯没有错，错在你妨碍了被放行的直行车辆正常通行。”
司机争辩道：“在城市路口绿灯放行时，我右边的自行车总是首尾相接没有缝隙，难道我不能转弯了不成？”
警察答道：“你可以转弯，但是妨碍了被放行车辆你就是违法，造成交通事故你就难辞其咎！发生事故后不及时抢救伤者，无论是从道义上还是从法律上，都要受到谴责和惩罚！”
……
后来交警部门依法做出了该起事故的认定：轿车驾驶人承担全责，自行车驾驶人不负事故责任。
但是李慧君一家的痛苦并没有因为李慧君被认定为无责任的交通事故当事人而缓解，全家都沉浸在李慧君流产的悲痛中不能自拔。
忠告
好多机动车驾驶人都有一个共识，就是行经交叉路口，右转弯似乎享有一定的特权，好多情况下红灯都可以照常通过，更何况是绿灯了。但他们往往忽略了另外的规定：不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。
如果没有明确的禁止右转弯标志，驾驶机动车右转弯实际上在红灯时更为安全，因为可以避开同向行驶被放行的非机动车。换言之，越是绿灯信号时，实施右转弯时越应该特别注意，因为你的右侧是大量被放行的非机动车。
骑车上路行驶，遵章守法是前提，但是光有这个前提远远不够，还需要懂得一些保护自己的安全常识。过路口时的那个“一慢二看三通过”，同样适用于骑自行车。绿灯信号灯亮时，要想到从自己身后驶来的那些机动车，并不都是懂得安全礼让依法行驶。摊上一个对法律一知半解的强超强转者，你的霉运就来了。(https://www.daowen.com)
一些速度足够快的电动自行车，让不良的机动车驾驶人驾车右转弯时卷进车底的悲剧时有发生。过一个路口快也快不了几秒，慢也慢不了几秒，快时遭遇上述的无良司机容易受到伤害，慢时即便邂逅这种司机，顶多是虚惊一场，有惊无险，因为你随时可以刹住车，让其超过去转就是了，委屈一下自己，也是保护了自己。
作为汽车驾驶员，驾车右转弯时不要以上述司机的理由强行超越转弯，真的如他所说暂时无法转过去，也不能以牺牲安全为代价强超强转。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条第三款规定：“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。”其实就是为这种特殊情况作铺垫，给你创造了通行的条件，人流车流拥挤，等完一个绿灯信号又如何，不就是区区几十秒的时间吗？红灯“断流”之后，你照样可以从容地右转弯通过。付出一丁点时间，赢得行车的安全，何乐而不为？
骑车过路口，
注意防身后。
汽车右转弯，
超你时常有。
一把转过来，
让你无处走。
刮碰常难免，
无端热血流。
驾车右转弯，
法条记心头。
不碍直行车，
转弯方无忧。
不抢三两秒，
平安连春秋。