二、研究目的

项目研究旨在解决上述存在的问题：（1）在安装有红绿灯的路口，有行人等却无车通过，或无行人但车辆空等红灯的情形；（2）在没有红绿灯的道路口，如学校、医院、超市门口等，无人指挥，可能导致交通混乱的情形。通过采用我们研究的智能红绿灯装置，可以避免交通路口行人或车辆不必要的等候。该装置可以根据实时的行人触发信号和检测到的车辆数量信息智能切换红绿灯状态和时长，不需要人工指挥，就能使交通顺畅通行。

此外，由于2020年新冠疫情的暴发，为健康考虑和减少被感染的风险，我们在设计时提前考虑，“尽量不触碰公共场所的东西”。因此，我们在红绿灯装置上安装非接触式的感应模块，行人不需要用手和装置物理接触，同样可以达到切换红绿灯的目的。(https://www.daowen.com)

这一红绿灯装置可以实现“车多无人”或“人多无车”场景的交通管理，能达到代替交警人员根据实时信号“聪明”指挥的目的，可以无人值守、降低交通管理成本，在道路交通治理方面有广阔的应用空间，今后进一步完善和推广使用，将产生巨大的经济和社会效益。