一、恢复办校

一、恢复办校

为了落实中央军委召开的航空产品质量问题座谈会提出的要认真办好中等专业学校和技工学校的精神，1972年4月8日，由第三机械工业部去370厂检查工作的负责人主持汇报会，就恢复南昌航空工业学校和南昌502厂的问题进行了讨论。经过协商，在人员、设备等问题的处理上取得了一致意见，并于4月10日写出了会议纪要。主要内容如下：

关于干部和教职工：首先考虑恢复办校和国营南昌502厂的需要，又注意到南昌尚有800余名尚未迁往乐平的人员。对已调乐平的教学骨干、实习指导教师尽可能调回学校。重建南昌航空工业学校（南昌502厂）锻造、冲压2个专业及工装、机修2个车间，并将这些专业和车间的老技术工人调回一部分。已调到370厂的原南昌航空工业学校的教学管理和行政干部，大部分被调回学校。青年工人（简称青工）原则上不调回。

关于设备：从南昌搬至乐平的教学设备，370厂用不上的尽量调回南昌，尚留在南昌的有些设备（如卡车、铲车等）不再运往乐平，留南昌复校办厂使用。调回南昌的干部、工人所用的桌椅、家具（均包括由370厂配给部分），以及由南昌带去的生产工具（包括工具箱）全部运回南昌。

1972年4月29日，第三机械工业部发出《关于恢复南昌航空工业学校的通知》，经与江西省革命委员会研究，同意在370厂南昌二分厂（原南昌502厂）的基础上恢复南昌航空工业学校。学校领导体制按国防工业院校办法，由地方政府和第三机械工业部双重领导，以地方为主。学校规模1200人，设置表面处理、焊接、热处理、机械加工及锻冲5个专业；学制暂定不超过2年；可从社会上招收初中毕业生，也可招收一部分航空工厂的青工，学生待遇按当地规定执行。毕业后，青工原则上厂来厂去，其他按省、部航空工业需要统一分配。学校保留摩托车生产线，作为教学与生产劳动相结合的基地，生产规模为年产摩托车1500辆，并恢复使用“国营502厂”厂名。有关人员、设备等问题的处理，按4月10日会议纪要中的规定执行。根据上述原则，计划调回的教师、干部、工人近300人。

1972年7月27日，第三机械工业部发文，除重申了南昌航空工业学校的教学与生产规模外，还确定了学校（工厂）按下列主要指标执行。

职工总数：1000人（包括教学人员在内）；

新建面积：2850平方米；(https://www.daowen.com)

新增设备、仪器：55台件；

新建条件总投资：160万元。

当时，第三机械工业部考虑到航空工业技术工人相对不足，且中专毕业生的工资待遇低于技校毕业生，因此决定恢复的中专学校都办技工班。

1972年8月14日，江西省革命委员会政治部组织部同意学校分期、分批抽调下放教师和干部回校工作，并决定首批抽调76人回校。

1972年9月26日，第三机械工业部确定学校当年秋季招收学生200名（实际推迟到1973年春季入学）。招生对象：主要是经过一定劳动锻炼，具有初中毕业文化程度，年龄16至22岁，政治思想好，身体健康的上山下乡及回乡知识青年。学制及培养目标：学制暂定为2年，全部培养为技术工人，毕业后由第三机械工业部统一分配。专业（工种）设置：暂设车工、铣工、钳工、热处理、焊接5个工种。待遇：学生在校学习期间的待遇按当地省、市统一规定执行。

1973年春季开学前，为适应复校的形势，经江西省革命委员会同意，学校调回下放农村插队的教师、教学管理人员和干部共78人，对多年从事教育工作的专业人员，基本上安排在原工作岗位。重建了必要的教学组织，配备了专业教师和基础课教师80余人。通过努力，1973年学校有教职工1098人，其中教师127人。1973年，基本完成了基础课教学大纲和教材的改编、试编工作。制定了一些规章制度。首届技工班215名学生于1973年2月15日正式开学上课。