案例导入 外航一周空中运行事件综述（8.17-8.23）
标签：客舱起火
美国航空公司注册号N942UW的波音757-200飞机（机龄20.5年），执行从费城（美国）到布鲁塞尔（比利时）的AA-750航班。飞机在纽约东南约40海里、高度31 000英尺时，机组宣布紧急状态并申请返航费城，飞机在费城超重着陆。机上厨房烤箱起火，烟雾蔓延至客舱，随后火被扑灭。离场约50分钟后飞机在费城安全着陆。
标签：机械故障
美国航空公司注册号N186US的空客A321-200飞机（机龄13.5年），执行从达拉斯沃思堡机场到夏洛特（美国）的AA-1910航班。飞机向夏洛特18右跑道进近时，液压观察板掉落在机场西北部约7海里处。随后飞机在18右跑道安全着陆并滑行至停机坪。
标签：客舱失压
美国天西航空公司注册号N215AG的CRJ-700飞机（机龄14年），执行从奥马哈到西雅图的OO-3469航班。飞机在比林斯东南偏东约140海里、高度34 000英尺时，由于客舱失压，机组执行紧急下降程序并释放乘客氧气面罩。随后飞机备降比林斯并安全着陆。
标签：机械故障
达美航空公司注册号N709TW波音757-200飞机（机龄18.3年），执行从纽约肯尼迪机场到洛杉矶的DL-459航班。飞机在拉斯维加斯东北约240海里、高度38 000英尺时，机组报告一台发动机（PW2037）故障并决定备降拉斯维加斯。管制员通知其他飞机DL-459一发失效，并告知机组应急服务部门已经做好准备。随后飞机在25右跑道安全着陆并滑行至停机坪。航班换飞机执行，延误3小时后到达洛杉矶。
标签：机械故障
德国汉莎航空公司注册号D-ACNE的CRJ-900飞机（机龄6年），执行从斯塔万格（挪威）到法兰克福的LH-875航班。飞机从斯塔万格离场爬升时，机组报告前起落架故障，停止爬升后决定返航斯塔万格，随后安全着陆。后续航班被取消。
（资料来源：民航资源网.罗石，2015-08-24.）
讨论：当面对故障时，机组人员的处理原则是什么？