CRJ系列简介

一、CRJ系列简介

（一）CRJ系列发展历程

CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。

1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团，为挑战者CL601改进型提供了动力和资金，从1987年开始研制，定名为地区喷气，后改名为加空RJ，现已进一步简化为CRJ。

庞巴迪宇航集团一直在发展支线客机，在收购了多家支线飞机制造商后，逐渐形成了较完整的支线飞机系列，而这一点正是航空公司目前最看重的地方，同时，由于支线涡轮螺旋桨飞机逐渐退出民航舞台，而庞巴迪CRJ系列以其舒适性高、速度快及维护方便等优点，正好填补了市场上这一空缺，促成了庞巴迪在支线航空领域的垄断地位。

（二）CRJ系列主要型号

1. CRJ-100型

原型机为挑战者CL601，在此基础上，机身加长6.10米，机翼部分做了较大改进。于1991年5月10日首飞，1992年获加拿大适航证书。1992年10月29日开始交付使用。1993年获欧、美适航证书。同时还在研制生产加大航程的RJ100ER和航程更大的RJ100LR。

2. CRJ-200型

该机型于1995年推出，是目前的标准生产型，具体型别有CRJ-200标准型、加大航程的CRJ-200ER及航程更大的CRJ-200LR，其航程可达3 700公里。1996年1月15日开始交付使用。

3. CRJ-700型

70座级支线喷气飞机，是在CRJ-200大受欢迎的基础上，为顺应市场要求更大承载能力支线客机的趋势，而推出的新型飞机。于1997年1月21日正式启动，1999年5月29日首飞。在2000年1月26日开始交付给首家用户法国不列特航空公司（BRIT AIR）。

4. CRJ-900型

90座级支线喷气飞机，为CRJ-700型的加长型，是CRJ系列中最大、最新的成员，于2001年2月21日首飞，2003年1月30日交付首位用户美国梅萨航空集团（Mesa Air Group）。