技能一　燃油压力检测

技能一　燃油压力检测

一、准备工具

轿车、燃油压力表、普通工具、灭火器、维修手册。

二、主要检测步骤

①燃油系统泄压：断开油泵保险或油泵继电器或油泵插头。

②断开蓄电池负极：发动机熄火后断开蓄电池负极。

③安装燃油压力表：取下油管接头或使用快速接头安装燃油压力表。

④连接蓄电池负极、安装油泵保险或油泵继电器或油泵插头。

⑤接通点火开关或启动发动机：建立系统油压并读数，查阅维修手册判断结果。

⑥启动发动机测试调节油压、最大油压（根据车辆结构确定是否可做）。

⑦测试残余油压：发动机熄火20 min后读取残余油压。

⑧取下燃油表：先做步骤“1”“2”之后才能取下燃油表。

⑨系统复位，检查燃油系统无泄漏。

三、结果分析

1.供油压力（系统油压）

供油压力指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压。测试时油压表指针应稳定。如果指针剧烈摆动，油压可能不正常。单点喷射9～20 psi（1 psi=6.895 kPa）、多点喷射35～55 Psi、机械喷射70-90 Psi，油压大小也和车型有关，美国车一般油压较高。

2.调节压力

调节压力指发动机怠速运转中将油压调节器真空管拆开后燃料系统升高的油压4～10 psi（0.28～0.7 kg/cm2）。

3.最大油压

最大油压指发动机怠速运转中，将回油管夹紧时燃料系统的油压，应是供油压力2～3倍。

4.系统残压

系统残压指发动机怠速运转中，读取燃料系统油压，然后将发动机熄火，并等待20 min后，燃料系统油压应保持在20 psi（1.47 kg/cm2）以上。

续表