四、火花塞检测

四、火花塞检测

1.火花塞电极间隙检查

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响。间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象。故火花塞间隙应适当。一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.8～1.0 mm，有些火花塞间隙可达1.0 mm以上。图4-40使用火花塞间隙规，检查中央电极和侧电极之间的间隙，量规与间隙之间应有轻微的阻力。

图4-40　火花塞间隙检查

2.电极情况检查

检查火花塞电极是否有烧蚀，如果电极边缘被完全磨掉或变圆，应更换火花塞；检查电极是否有明显的积碳或汽油痕迹，如有应用火花塞清洁剂进行清洁，火花塞电极检查如图4-41所示。

图4-41　电极情况检查

图4-42　火花塞电阻检测示意图

3.火花塞电阻检测

用万用表测量接线螺母与中心电极的电阻和侧电极的电阻，图4-42中ⓐ的电阻应符合手册规定的值，ⓑ的电阻正常是10 MΩ以上。否则应更换火花塞。

4.外部情况检查

检查陶瓷绝缘体是否有裂纹；检查火花塞螺纹连接部分是否有损坏。