7.2.2 训练内容
进入模拟器悬停训练的单通道模式，如果选择直升机，请把模拟速度改为70，多旋翼保持值100。
1.副翼单通道练习
（1）如图7-8所示，副翼在对尾悬停姿态，飞机向左运动，副翼应向右修舵，飞机向右运动，副翼应向左修舵。
图7-8 对尾悬停副翼舵修正练习
副翼单通道练习
（2）如图7-9所示，副翼在对头悬停姿态模式下，飞机向右运动，副翼应向右修舵，飞机向左运动，副翼应向左修舵。
图7-9 对头悬停副翼舵修正练习
（3）如图7-10所示，副翼在对左悬停姿态模式下，飞机远离自己而去，副翼向左侧修舵，飞机靠近自己而来，副翼向右侧修舵。
图7-10 对左悬停副翼舵修正练习
（4）如图7-11所示，副翼在对右悬停姿态模式下，飞机远离自己而去，副翼应向右侧修舵，飞机靠近自己而来，副翼应向左侧修舵。
图7-11 对右悬停副翼舵修正练习
2.俯仰单通道练习
（1）如图7-12所示，俯仰在对尾悬停姿态模式下，飞机向前运动，俯仰应向后拉舵，飞机向后运动，俯仰应向前推舵。
图7-12 俯仰对尾练习
俯仰单通道练习
（2）如图7-13所示，俯仰在对头悬停姿态模式下，飞机远离自己而去，俯仰应向前推舵，飞机靠近自己而来，俯仰应向后拉舵。
图7-13 俯仰对头练习
（3）如图7-14所示，俯仰在对左悬停姿态模式下，飞机向左运动，俯仰应向后拉舵，飞机向右运动，俯仰应向前推舵。
图7-14 俯仰对左悬停练习
（4）如图7-15所示，俯仰在对右悬停姿态模式下，飞机向左运动，俯仰应向前推舵，飞机向右运动，俯仰应向后拉舵。
图7-15 俯仰对右悬停练习
①在对尾状态下，副翼的修正方向与飞机漂移方向相反；在对头状态下，副翼的修正方向与飞机漂移方向相同（想象成自己坐在飞机里）。
②无论在什么状态下，推俯仰舵，飞机是低头，拉俯仰舵，飞机是仰头。这是操作的第一步，一定要去体会操作的两大原则——细腻和提前。
③一旦飞机偏离中心位置，不要急着把飞机一下子拉回来，而是应偏到哪就先在哪稳定住，之后再慢慢拉回来。
④用眼睛看见飞机姿态发生变化时再修舵已经晚了，应相信直觉对飞机姿态的判断，在飞机姿态变化前修舵才是正好的时机。
双通道练习