5.3.1 重型迫击炮
美军装备的120 mm 迫击炮有三种型号：M120型拖曳式迫击炮（the Trailer-Mounted M120 Mortar Stowage Kit，简称MSK）、Stryker 车辆装载的车载式迫击炮（the Stryker-Mounted RMS6-L Recoiling Mortar）和M121型自行式迫击炮（the Vehicle-Mounted M121 Mortar），如图5-18所示。它们分别装备于美国陆军的步兵旅战斗队、Stryker 旅战斗队和装甲旅战斗队。
图5-18 美军装备的三种型号重型迫击炮
1.M120型拖曳式迫击炮
根据美军现行编制，每个M120型拖曳式迫击炮班由4名成员组成，分别是班长、主炮手、副炮手、弹药手。在阵地上，班长站在迫击炮的后面，以便指挥和控制本炮班的行动。班长负责监督迫击炮的安放、布设和发射操作，以及本班其他活动。主炮手位于迫击炮的左边，负责操纵瞄准装置、高低手轮和方位手轮。副炮手位于迫击炮的右边，面对迫击炮准备装弹。除了装填弹药，每发射10发炮弹或完成射击任务后，副炮手还负责擦拭保养迫击炮身管。当主炮手大幅度调整迫击炮时，副炮手还需提供一定的协助。弹药手位于迫击炮的右后方，负责保管射击用弹药，进行弹药准备并将其交给副炮手，以及为迫击炮阵地提供警戒。另外，他还担任本班的驾驶员。迫击炮班各成员在炮阵地上的位置如图5-19所示。
图5-19 迫击炮班各成员在炮阵地上的位置
美军装备的M120型120 mm 迫击炮的重要数据如表5-19所示。
表5-19 M120型120 mm 迫击炮的重要数据
为了提高战场机动能力，M120型迫击炮通常采用拖曳方式，如图5-20所示。它是通过M326型120 mm 迫击炮装卸系统将迫击炮放在M1101型两轮拖车上，拖车通常由HMMWV 通勤车辆拖曳。
图5-20 采用拖曳方式机动的120 mm 迫击炮
M326型装卸系统可实现120 mm 迫击炮在M1101型拖车上的快速装卸作业，将迫击炮从拖车上放到地面仅需20 s。该系统可实现迫击炮身管、座钣和两脚架的整体装卸，这极大地提高了迫击炮部署和转移的速度，同时减少了炮班的工作量，并最大限度地降低了与装配、拆卸、储存和运输相关的风险，以及磨损对装备的损害等。整门迫击炮的放置或回收均由液压驱动的绞车完成，另外还有一套手动升降绞车和皮带，作为紧急情况下的备用设施。
在M1101型拖车上，共有三个弹药架，其中两个弹药架安装在M1101型拖车的两侧，如图5-21所示，第三个安装在拖车的前部。每个弹药架可容纳8发带包装的弹药。为了便于放弹和取弹，两侧的弹药架以10°的倾角安装。安装在拖车前部的弹药架主要用于需要垂直储存的弹药。
图5-21 M1101型拖车上的弹药架
采用HMMWV 通勤车辆拖曳时，整个炮班的车内座位和操作站位如图5-22所示。
图5-22 炮班各位成员的位置
2.Stryker 车辆装载的车载式迫击炮
M1129型迫击炮车是在Stryker步兵运输车的基础上改造而来的，具有很强的机动能力，如图5-23所示。虽然Stryker系列车辆均采用相同的动力，但M1129型迫击炮车有一个更为坚固的悬挂系统，相比M1126型步兵运输车也更宽一些。M1129型迫击炮车能够在复杂地形和城市环境中为地面部队提供高射角机动火力支援。M1129型迫击炮车的反冲式迫击炮系统结合了M120／M121型迫击炮的一些特性。该迫击炮的炮管与M120／M121型迫击炮完全相同，只是在后膛盖上增加了一个外部肩台，以便将炮管安装到后坐力系统中。RMS6-L 120 mm 迫击炮系统的后坐装置可有效降低传递到车辆上的后坐力。
图5-23 M1129型迫击炮车
M1129型迫击炮车共有5名成员，分别为驾驶员、炮班班长（兼车长）、弹药手、主炮手和副炮手，他们乘车时的具体座位如图5-24所示。弹药手位于班长左侧，并面向班长。主炮手和副炮手的座位位于车体的后部，其中主炮手坐在车的右后部，面向车辆的前方；而副炮手坐在车辆的左后部，面对着迫击炮的炮口冲击波衰减装置。在M1129型迫击炮车驾驶舱内安装有一台M95型迫击炮火控系统显示器，以提示驾驶员根据射击方向来部署车辆。与基本型步兵运输车相比，该车驾驶舱的配置或操作方法没有其他明显区别。M1129型迫击炮车没有配备遥控武器站，这使其独特的班长／车长舱与众不同。同时，由于无须配备遥控武器站的显示器，因此为班长／车长舱安装其他视频显示终端提供了更多的空间。
图5-24 M1129型迫击炮车的乘员位置
M1129型迫击炮车装备两套武器系统，分别是120 mm 迫击炮和位于班长舱口的M240B型通用机枪。另外，根据营携行标准和连携行标准，该车还携带一门81 mm 迫击炮或一门60 mm 迫击炮，同时该车具有携带这三种口径迫击炮弹的能力。M1129型迫击炮车与Stryker步兵运输车具有相同的装甲防护能力。M1129型迫击炮车的上部开设两扇舱门，以供迫击炮的射击使用，如图5-25所示。两扇舱门的长度很大，从班长、弹药手的位置一直开到车辆的尾部。每扇舱门重约400 lb，开启／关闭需要大约65 lb 的力。(https://www.daowen.com)
图5-25 M1129型迫击炮车的车体上部舱门
除主炮之外，根据部队级别的不同，M1129型迫击炮车还携带不同型号的轻、中型迫击炮，以满足下车作战的需求。在营属迫击炮排的炮车上，携带一门81 mm 口径的M252／M252A1型中型迫击炮；而在排属迫击炮分队的炮车上，携带一门60 mm 口径的M224／M224A1型轻型迫击炮。
M1129型迫击炮车的永久性弹药架位于车体后部的左侧，在该弹药架上仅能储存120 mm的迫击炮弹，如图5-26所示。为了容纳这个弹药架，移除了车体舱壁上的部分防弹衬层，同时为了保持相同的防护水平，在这个区域增加了更多的装甲。在车载弹药储存系统中还包括位于车体后部右侧的模块化弹药架，该弹药架能够储存60 mm、81 mm 和120 mm 口径的弹药，如图5-27所示。
图5-26 标准配备的弹药架
图5-27 车体后部右侧的弹药架
根据车辆配置的不同，车载弹药的储存组合方式也不尽相同。对于营属迫击炮排，其装备的M1129型迫击炮车能够储存60 枚120 mm 迫击炮弹。其中，在车体后部左侧的弹药架上能够储存48 枚120 mm 迫击炮弹，在这些弹药中24 枚水平放置，另24 枚垂直放置。另外，在车体后部右侧的弹药架上能够储存12 枚120 mm 迫击炮弹或35 枚81 mm 迫击炮弹。对于连属迫击炮分队，其装备的M1129型迫击炮车能够储存120 mm 和60 mm 口径的迫击炮弹。其中，在车体后部左侧的弹药架上能够储存48 枚120 mm 迫击炮弹，这种配置与营属迫击炮车相同；另外，在车体后部右侧的弹药架上能够储存77 枚60 mm 迫击炮弹。
3.M121型自行式迫击炮
M121型120 mm 自行式迫击炮可安装在M1064A3系列装甲迫击炮车上，该车是在M113A3型装甲人员输送车的基础上改造而来的。该车是一种履带式装甲车辆，具有很强的战场机动能力，如图5-28所示。
图5-28 安装M121型120 mm 自行式迫击炮的M1064A3系列装甲迫击炮车
M1064A3系列装甲迫击炮车的结构简图如图5-29所示。车体采用全焊接铝装甲，能够有效防护各种轻武器和炮弹破片的杀伤，而且车体的正面防护水平最高。驾驶员坐在车辆前部的左侧，柴油动力组在右侧。该系列迫击炮车的重要数据如表5-20所示。
图5-29 M1064A3系列装甲迫击炮车结构简图
表5-20 M1064A3系列装甲迫击炮车的重要数据
① 1 gal（美制）＝3.785 L。
安装在后部的120 mm 迫击炮是通过车体上部的舱口向外射击的，如图5-30所示。该舱口的舱门由3 扇组成，其中两扇连在一起开向车体的右侧，另一扇舱门开向车体的左侧。
图5-30 120 mm 迫击炮向外射击的舱口
在车体的左侧携带一个迫击炮座钣，根据战术情况需要，它可满足迫击炮下车射击时使用，如图5-31所示。
图5-31 车体外侧携带的迫击炮座钣
M121型120 mm 迫击炮配套杀爆弹、发烟弹、普通照明弹、红外照明弹、目标训练弹等多种弹药。其中，发射M933型120 mm 杀爆弹时的射程相关数据如表5-21所示，该型迫击炮弹的最大射速为每分钟15发，持续射速为每分钟4发。
表5-21 M933型120 mm 迫击炮杀爆弹的射程相关数据
