5.3.3　成形精度分析

回弹是一个多因素控制变量，其影响因素主要包括应变大小及其均布程度、润滑条件、板料传力区与模具边缘的包覆角度等。本节仅从水平预拉力角度分析模拟件的成形精度，其实施过程：首先将由显式模块算得的.odb文件导入隐式模块进行回弹分析，然后将回弹后模拟件的节点坐标导入逆向工程软件Geomagic Qualify并与目标件进行匹配处理，从而求得模拟件的法向误差。

图5.8和图5.9为不同预拉力时模拟件的法向误差分布云图及在特定区间内的百分比。可以看出，模拟件的法向误差主要分布在绿色区域，其大小在-1.0～1.0mm之间；预拉力为30kN时，在误差区间-1.0～1.0mm内的百分比最大为96.98%，且最大、最小误差值分别为1.84mm和-2.1mm均为4种预拉力所引起的最大、最小误差值的最小值［图5.9（b）］，表明：当水平预拉力为30kN时模拟件的成形精度最高。由以上分析可知，在使用HV加载路径拉伸成形板料时，使板料进入初始屈服点的水平预拉力是最优化的，其成形精度最高，为成形其他材质和形状的三维曲面件提供了参考依据。此外，在此又一次证明了回弹是一个多因素控制变量，即并不是拉应变越大成形件的成形精度越高。

图5.7　不同预拉力时模拟件的厚度分布云图

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图5.8　不同预拉力时模拟件的法向误差分布云图

图5.9　不同预拉力模拟件法向误差在特定区间内的百分比