5.3.2 航空运输
美军将弹药的航空运输分为战略空运和战术空运两种手段。战略空运即战区之间的空运，从美本土或远离战区的海外驻地将弹药物资空运至海外战区，是美军在作战初期支援海外作战的主要运输配送手段。战术空运是弹药供应在战区内或战场上的主要保障手段，具体方式有机降和空投两种。机降可减少物资的丢失和损坏，简化繁重的搬运程序；空投可减少飞机遭敌袭击的机会，不需要前方着陆场。
1.任务分工
联合弹药司令部运输部门在确定装备必须进行空运之后，由空中机动司令部负责确定运输类型。空中机动司令部有以下两种选择：通过陆军装备司令部或通过特种空运任务。如果选择陆军装备司令部来运输弹药，则联合弹药司令部运输部门负责对运单进行设置，具体包括：航空起运港（Aerial Point of Embarkation，APOE）、航空抵运港（Aerial Point of Debarkation，APOD），以及弹药运输管理系统中的运输账号代码。如果选择特种空运任务来运输弹药，则联合弹药司令部运输部门需要与航空起运港进行直接协调，但是不需要将运输控制行动预案文件（Advance Transportation Control and Movement Document，ATCMD）提交给金融和空中通关运输系统（Financial and Air Clearance Transportation System）以及空中通关机构（Air Clearance Authority，ACA）。发往航空起运港的弹药是以散装形式进行运输的。
2.工作流程
美国陆军通过航空装备对弹药进行运输配送，是效率最高、配送速度最快的方式，但因其要动用空中力量，因此较陆上运输涉及部门和程序数量也有所增加，具体流程如图5-3所示。
美国陆军采用陆上运输方式配送弹药，分为以下几个主要步骤：
（1）被保障对象依据实际情况，向联合弹药司令部提交弹药需求申请，同时明确配送弹药的航空抵运港。
（2）联合弹药司令部将运输配送相关信息下达至弹药存储点。(https://www.daowen.com)
（3）弹药存储点进行装备和装运数据准备，生成运输控制预案后提交至陆军空中通关机构，等待验证。
图5-3 美国陆军航空运输弹药流程图
（4）空中通关机构与陆军装备司令部下属机场进行协调，以获得弹药进入航空起运港的通关日期，并验证运输控制预案，验证通过后，将预案发送至航空起运港，通知做好相关空中配送弹药之前的准备工作。
（5）在得到通关许可后，航空起运港将弹药以散装的形式运送到航空抵运港，起运点负责对需要进入全球空运执行系统的装备进行检查，并将装备放置在463 L托盘上。若进行境外空运，航空起运港还将提交外交许可材料。
（6）空中机动司令部负责协调力量完成战区间空运任务，弹药抵达航空抵运港。
（7）战区收到弹药后，陆军军种司令部负责弹药在战区内的运输。