世界铁路概况及铁路技术发展趋势
铁路运输是现代运输业的主要运输方式之一。世界上的第一条铁路是1825年美国正式营运的从斯托克顿至达林顿的43.5千米铁路，距今已有190多年的历史。铁路运输从一开始就显示出了明显的优越性，因此，在较短的时期内就得到了迅速的发展。截至19世纪末，全世界铁路总长度达65万千米，至第一次世界大战前夕迅速增加到110万千米，20世纪20年代末增加到127万千米。第二次世界大战以后，由于航空运输和高速公路的迅速发展，铁路运输发展开始减缓，基本处于相对稳定的状态。
交通运输发展的历史是人类文明发展史的重要组成部分，随着世界新技术的发展，交通运输也采用了新技术。目前世界铁路技术发展趋势主要是运输工具和设备不断现代化和运输管理工作逐步实现自动化。其主要表现为:
(1)牵引动力电气化和内燃化。
(2)铁路客运高速化。(https://www.daowen.com)
(3)大宗散货运输重载化。
(4)信号技术电子化，使铁路运营工作逐步走上自动化的道路。
中华人民共和国成立后，我国的铁路事业获得了迅速的发展。在铁路新线建设和旧线技术改造、建立铁路工业体系、改善和加强铁路经营管理等方面都取得了巨大的成就。首先修复了受多年战争破坏的铁路，同时进行了大规模的新线建设。在新线建设布局方面，纠正了过去重沿海、轻内地的情况。我国新建铁路干线已经从沿海伸入到中部、西南和西北地区，初步改变了路网布局不合理的现象。截至2020年12月，中国铁路营业里程达14.6万千米，其中高铁3.8万千米，居世界第一。基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网。并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合，这不难看出中国铁路发展的领先地位。2021年货运量完成47.74亿吨，较2012年增长了22.3%，以往长期存在的铁路运输瓶颈制约得到了有效解决，“公转铁”成效显著，粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到了有力保障。同时，推出了高铁货运、冷链运输、集装箱班列等货运新产品，初步形成了高效的物流服务体系，更好地满足了人民群众的物流需求；中欧班列累计开行了5.5万列，有力保障了我国外贸产业链和供应链畅通运转，为促进国际国内双循环做出了积极贡献。
国家铁路局相关负责人表示，下一步铁路在推动高质量发展方面重点做好三个方面的工作:一是科学有序推进铁路建设。推动实施一批“十四五”规划重大项目，完善“八纵八横”高速铁路网，优化普速铁路网布局，解决西部铁路“留白”太大的问题，大力发展城际、市域铁路，打造一体化综合交通枢纽。二是持之以恒提升运输质量。全面优化货运布局，大力发展多式联运，持续推进运输结构调整，稳步推进高速铁路按设计标准达速运营，不断提升运输服务信息化、智能化水平。三是坚定不移推动安全发展。夯实铁路安全生产基础，提升安全管理水平，深化沿线安全环境治理，确保铁路安全持续稳定。
