发动机检查及记录

（1）发动机固定情况的检查

固定发动机的螺钉常用圆柱头螺钉和半圆头螺钉，最好用圆柱头螺钉，也可用一字槽圆柱头或内六角圆柱头螺钉。发动机带有消声器及螺钉直径较大时，最好用内六角圆柱头螺钉。

（2）螺旋桨固定情况的检查

对于所有类型的螺旋桨，在飞行前都要对螺旋桨桨毂附近进行滑油和油脂的泄漏检查，并检查整流罩以确保安全。整流罩是一个典型的非运转部件，但必须安装到位，以产生适当的冷却气流。还要检查桨叶是否过量松动（但要注意有些松动被称为桨叶微动，属于设计中固有的），无论何时在螺旋桨及其附近工作，都要避免进入螺旋桨旋转的弧形区域内。

（3）发动机的检查

检查各个零件装得是否正确与牢固。容易装错的地方是喷油管上的喷油孔方向。如喷油管上只有一个喷油孔，此孔应对向曲轴，不能对着进气气流（这会使油喷不出来）；有的喷油管上有两个喷油孔，应使这两个孔都正对进气管管壁。如转动曲轴而活塞不动，这往往是连杆下端没有套上曲柄销或是连杆折断等原因引起的，此时应拧下机匣后盖进行检查。容易拧得不牢或不紧的地方是气缸或气缸头和机匣的连接，以及机匣后盖和机匣的连接。