贸易和旅行

工业革命不仅把纺纱、织布和其他工艺从人们手中解脱出来交给了机器；它也使一个发明接着一个发明，把贸易、旅行和交通变得更容易和更快速了。

斯蒂芬森和富尔顿笨重的火车头和汽船，原先带着喷烟和转轮，噗噗行驶，现在变成了优雅快速的庞然大物和富丽堂皇的浮动宫殿。1840年英国的铁路只有1331英里，到了1936年已超过2万英里。1830年美国的铁路只有23英里，到了1939年已有近25万英里。

在海上也是这样，蒸汽帮助了旅行和贸易。第一艘远洋轮船是木制的轮翼帆船。然后轮翼被螺旋桨所代替，铁板开始用来代替木材作为造船的原料。可是直至1870年，英国所造的帆船依然多于轮船，木制的船多于铁制的船。但是到了1900年，大多数的大船已是用钢材制造，装有蒸汽发动机和螺旋桨。1910年所造的“泰坦尼克”号是哥伦布初次横渡大西洋的船大小的435倍。更大的“利维坦”号是一艘6万吨的大船。并不那么大而似乎更快些的是德国轮船不来梅号和欧罗巴号；同时，法国的邮船诺曼底号和英国的玛丽女王号都超过8万吨。(https://www.daowen.com)

以汽油发动机推动的汽车和飞机是快速和有力的新事物。下面还要提到它们。