最后一次视察（1994年）

最后一次视察 （1994年）

逗留济南车站：“你们山东搞得好，发展快。”途经南京，祝贺江苏提前7年翻两番。看上海变化，情不自禁笑吟：“喜看今日路，胜读百年书。”

······

一

1993年12月9日的上午，邓小平离开北京前往上海。这是他生前最后一次外出视察。

下午6时15分，夜幕初降，邓小平的专列停在山东济南白马山车站。

中共中央政治局委员、中共山东省委书记姜春云，山东省省长赵志浩，济南军区司令员张太恒、政委宋清渭登上专列，见精神饱满的邓小平已站在车厢中央等候，他们快步走上前去问候。邓小平也紧紧握住姜春云的手，用浓重的四川口音说：“我很注意你们的工作，你们山东搞得好，发展快。我很放心。前几年对你们就很满意。”

邓小平对山东这几年工作的肯定和赞许，使山东省委领导同志受到了很大的鼓舞。

姜春云汇报说：“省委、省政府从山东实际出发，提出了‘全面开放，重点突破，梯次推进，东西结合，共同发展’的方针，在全省初步形成了多层次、多渠道、全方位的对外开放格局。山东的发展步入快车道，各项指标进入全国前几名，山东形势好。”

邓小平听得非常仔细，脸上总是充满着笑容。看得出，他对山东工作很满意，心情很愉快。

交谈不久，话题又转到了接班人问题上。

邓小平说：“我对江泽民同志为核心的班子很信任，他们方向、路子正确，工作得很好，我非常放心。”

姜春云说：“您接班人选得好，大家都拥护。”

“是啊，选对了，我现在比过去更放心了。”邓小平说。

接着，姜春云汇报了山东班子的情况：“山东班子团结，党政军民团结。”

邓小平说：“好！团结好啊！”

14年前，也就是1979年邓小平视察山东时，谈到了当时他最感到紧迫的“第一位的问题”是从中央到地方的班子问题，现在这个问题从中央到地方都已得到顺利解决。老人很舒心。

快分别时，姜春云、赵志浩代表省委对邓小平说：“我们希望您明年来山东多住些日子。”

“好。来了就多住些日子。我一定要还这个账，了这个心愿。”邓小平说。

列车徐徐开动。邓小平从车窗里向大家频频招手，姜春云等人也挥手向他告别。专列消失在夜幕中。

二

10日清晨，专列到达了上海。

1993年，是上海有史以来在城市建设方面最大的丰收年。在这一年里，上海重大工程23个项目全部完成，城市基础设施建设的丰硕成果一个接着一个。这里面，有世界第一跨度的斜拉桥——杨浦大桥，有上海第一座五层立交桥——罗山路立交桥，有上海第一条高架道路——内环线一期工程，有上海的“生命工程”——合流污水治理一期工程。此外，吴淞大桥、江苏路拓宽工程、龙阳路立交桥、外高桥港区工程、外滩改造二期工程、凌桥水厂一期工程等18项重大市政工程也都按期完成。上海正在向全世界显示：它正以坚实的步伐向国际经济、贸易、金融中心挺进，长江流域的巨龙终于在太平洋西岸高高地昂起了头。

一到上海，邓小平心里放不下的还是浦东，他要亲眼看一看。

时任上海市市长的黄菊后来回忆说：“1994年的春节前，90岁高龄的小平同志到上海第一天就要看杨浦大桥。我说您刚到，第二天，到第三天再去吧。他说，一定要去。第一、第二天天气是好的，第三天天气是蒙蒙细雨，6级风。一早5点多他就起来了。早上8点钟，我陪着他去。”

1993年12月13日这天，不仅下雨、刮风，气温也骤降至零摄氏度左右。邓小平在中共中央政治局委员、中共上海市委书记吴邦国和市长黄菊的陪同下乘小面包车又一次视察浦东。

1993年12月，邓小平冒雨视察杨浦大桥。

邓小平经南浦大桥，转入内环线浦东段，视察浦东最大的罗山路、龙阳路两座立交桥后，沿途看见浦东热气腾腾的建设景象和已经初具规模的浦东基础设施，情不自禁地笑吟道：“喜看今日路，胜读百年书。”

女儿在边上对他说：“40年了，我还没听到过你作诗呢。”(https://www.daowen.com)

邓小平对吴邦国、黄菊说：“我这不是诗，这是出自我内心的话。”

汽车在雄伟的杨浦大桥上停下来。

还是在1990年8月23日南浦大桥刚刚封顶时，时任上海市市长的朱镕基就把建造杨浦大桥的任务交给了黄浦江大桥工程总指挥朱志豪。杨浦大桥是1991年5月1日正式开工的。总投资13.3亿人民币，比南浦大桥增加了60%，主桥跨度比南浦大桥长42%，主塔高度比南浦大桥高38%，而工期要求却要比南浦大桥缩短5个月。面对时间紧、任务重的杨浦大桥建设工程，广大造桥技术干部和工人开展劳动竞赛，指挥部将任务分配下去，分块、分段包干，哪一块、哪一段工程完成速度快、质量好，现场会就在哪里开。广大造桥工人非常珍惜荣誉，争先恐后，干得热火朝天。1992年2月7日，邓小平视察杨浦大桥建设工地，慰问在工地上施工的造桥工人，询问大桥的建设情况，给了广大造桥工人以极大的鼓舞。1993年9月20日，仅用了两年零五个月建设时间的杨浦大桥全部建成了。

这是邓小平第二次来到杨浦大桥视察。

车门打开，一阵寒风带着雨点迎面扑来。这时等候在桥上的工程建设总指挥朱志豪迎上来说：“桥上风大，下雨，又冷，还是我上车向老人家汇报吧。”

邓小平不顾寒风细雨，坚持要下车。下车后，邓小平沿桥走了十几米。朱志豪汇报说，杨浦大桥是当时世界上最大的斜拉桥，并指着小平同志题写的、高高悬挂在大桥主塔上的“杨浦大桥”四个字说：“您为我们大桥题写的桥名已经装到大桥上了。”

邓小平抬头望了望。

“这四个字，每个字都有14平方米。”朱志豪说。

站在世界第一斜拉桥上，邓小平内心充满着喜悦，他高兴地握着大桥建设总指挥朱志豪的手说：“感谢上海的工程技术干部，感谢上海的造桥职工，向他们问好！”“这是上海工人阶级的胜利。我向上海工人阶级致敬！”

1994年的元旦之夜，邓小平在吴邦国、黄菊的陪同下，登临新锦江大酒店的顶层，俯瞰灯光璀璨的上海不夜城景色，高兴地说：“上海变了。”

正在大酒店欢度节日的中外旅客，意外地见到邓小平，情不自禁地长时间鼓掌，向邓小平表达敬意和问候。邓小平也含笑向中外旅客频频招手致意。

随后，邓小平还前往人如潮涌的南京路、外滩等处，与上海人民共享节日的欢乐。

2月9日上午，当邓小平得知大亚湾核电站1号机组顺利投产的消息后，十分高兴。他请李鹏转达他的祝贺，并对大亚湾核电站的建设者们、科学技术人员表示感谢。

大亚湾核电站是广东核电投资有限公司和香港核电投资有限公司合资兴建的大型核电站，装有两台分别从法国和英国引进的90万千瓦压水堆核电机组，1984年初开始动工，1990年底各主要建筑物土建工程基本完成，1994年2月1日1号机组正式投入商业运行，2号机组可望在年内投入商业运行。这座核电站全部建成后，年发电量可达100多亿千瓦时，将对广东、香港两地的经济发展和繁荣产生积极作用。

9年前，也就是在1985年1月广东核电合营合同签字时，邓小平亲自接见了该公司的港方投资者、原香港中华电力公司董事长嘉道理勋爵，对这个改革开放的新生事物给予了充分的肯定和支持。邓小平说，中国现在实行改革开放政策。合营建设广东核电站，是合资的最大一个项目，这是一件了不起的事情。不仅在建设过程中，甚至在香港回归祖国后，都会发生影响。它将使大陆和香港在经济上联系更加紧密，对两地的繁荣稳定有着特别重要的意义。邓小平还曾明确指出：“核电站我们还是要发展。”

9年后的今天，当核电站的事业结出硕果时，这位老人由衷的高兴。

这天下午，邓小平与上海市党政军负责同志以及部分老同志欢聚一堂，互致新春的祝贺和问候。

会见厅里，花满春浓。邓小平精神焕发、步履稳健，含笑走到上海的同志面前，吴邦国、黄菊等迎上前去，向邓小平表示诚挚的祝福。

吴邦国说：“我代表上海1 300万人民向您祝贺春节，祝您健康长寿，全家幸福！”

邓小平说：“祝以江泽民同志为核心的中央领导同志春节愉快，身体健康。祝全国人民春节愉快，家庭幸福，人民团结，在新的一年里取得更大的胜利。”“我一年来你们上海一次，祝上海人民春节愉快。”

吴邦国说：“这是您老人家对上海人民的鼓励，对上海工作的关心和支持。”

邓小平高兴地说：“你们上海的工作做得实在好。”

邓小平在上海期间，十分关心上海的两个文明建设的情况，充分肯定了上海人民在过去的一年中取得的成绩。他说：“上海的工作做得很好，上海有特殊的素质、特殊的品格。上海完全有条件上得快一点。”

2月19日，邓小平登上了回京的专列。

黄菊后来回忆说，“1994年小平同志最后一次来上海，回京那天，他特意把吴邦国同志和我叫上火车，殷殷嘱托：‘你们要抓住20世纪的尾巴，这是上海的最后一次机遇。’”

三

2月19日下午，邓小平乘坐的专列在南京停留。

邓小平在车厢内接见了中共江苏省委书记陈焕友，南京军区司令员固辉、政治委员方祖岐等。

陈焕友撰文回忆说：“我向小平同志汇报说，上次您跟我们讲，江苏要超过全国平均速度。我们现在已经实现了您的嘱托，全省国民生产总值1992年比1991年增长27%，超过全国平均速度15个百分点，1993年比1992年增长18.5%，提前7年实现翻两番。小平同志听后非常高兴，连说了几遍：‘好，好，祝贺你们！祝贺你们！’接着小平同志语重心长地对我们说：现在是机会啊，这个机会是不多的，这个机会很难得呀！中国人这种机会有过多次，但是错过了，很可惜！你们要很好抓住。鸦片战争以来100多年，中国人一直抬不起头来，刚想抬头，帝国主义就来了。你们要发奋，把群众的积极性调动起来，聚精会神地搞建设。小平同志还指示我们说：你们发展经济，能快则快，不要搞‘快呀慢呀’的争论。不搞争论是我的一大发明。这是小平同志最后一次给江苏人民留下的深切嘱托。”

这也是邓小平同志对全国人民的郑重嘱托！