三、园路与园桥
（一）园路
1.园路的功能
园路像人体的脉络一样，是贯穿全园的交通网络，是联系各个景区和景点的纽带和风景线，是组成园林风景的造景要素。园路的走向对园林的通风、光照、环境状况都有一定的影响。因此无论在实用功能上，还是在美观方面，均发挥着重要的作用。
（1）组织空间、引导游览
园路既是园林分区的界线，又可以把不同的景区联系起来。通过园路的引导，将全园的景色逐一展现在游人眼前，使游人能从较好的位置去观赏景致。在公园中通常利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。其中游览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的、它能将设计者的造景序列传达给游客。园路正是起到了组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。
（2）组织交通
园路对游客的集散、疏导有重要作用，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输需要，承担安全、防火、职工生活、公共餐厅等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可综合考虑，对于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。
（3）构成园景
园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围的山体、建筑、花草、树木、石景等物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路得景”。所以园路可行、可游，行游统一。
2.园路的分类
园路按功能可分为主要园路（主干道）、次要园路（次干道）和游憩小路（游步道）。按路面材料可分为土草路、泥结碎石路、块石冰纹路、砖石拼花路、条石铺装路、水泥预制块路、方砖路、混凝土路、沥青柏油路、沥青砂砼路等。
（1）主干道
供大量游人行走，必要时通行车辆。主干道要接通主要入口处并要贯通全园景区，形成全园的骨架。
（2）次干道
主要用来把园林分隔成不同景区，它是各景区的骨架，同附近景区相通。
（3）游步道
为引导游人深入景点，探幽寻胜之路，如游山岙、小岛、水涯、峡谷、疏林、草地等处的道路。
3.园路的设计
（1）平面线形设计
园路的宽度要求：在总体规划时应先确定园路的位置，在进行园路技术设计时，还应对下列内容进行复核。
重点风景区的游览大道及大型园林的主干道的路面，应考虑能通行大卡车、大型客车。
公园主干道，由于园务交通的需要，应能通行卡车。对重点文物保护区的主要建筑物四周的道路，应能通行消防车，其路面宽度一般为3.5米。
游步道一般为1～2.5米，小径也可小于1米。由于特殊需要，游步道宽度的上下限允许灵活些。
园路的平面造型：规则式园林的园路造型应用直线条；自然式园林中采用迂回曲折的弧形线，蜿蜒曲折，避免构成直线，宽度可依自然地形，可宽可窄，以不影响行人为度，看不出有人工改造的痕迹。但曲折不能过多，曲度半径不宜相等，曲折必须有目的地曲折，如岩石当前，怪石崎岖，就须石径盘旋，蜿蜒而上，陡处必须设石级。
（2）园路的纵断面设计
园路纵断面设计的要求：①根据造景的需要，随地形的变化而起伏变化；②在满足造园艺术要求的情况下，尽量利用原地形，保证路基的稳定，并减少土方量；③园路与相连的城市道路在高程上应有合理的衔接；④园路应配合组织园内地面水的排除，并与各种地下管线密切配合，共同达到经济合理的要求。(https://www.daowen.com)
园路的纵横坡度：一般路面应有8%以下的纵坡和1%～4%的横坡，以保证路面的排水。不同材料路面的排水能力不同，因此，各类型路面对纵横坡度的要求也不同。
在游步道上，道路的起伏可大一些，一般在12°以下为舒适的坡道。超过12°时行走较费力。在游览性公路设计时，还要考虑路面视距与会车视距。
4.园路的铺装园路作
为园林绿地设计要素，在满足其功能要求的基础上，还要充分考虑其景观效果。要以多种多样的形态、花纹来衬托景色，美化环境。在进行路面图案设计时，应与景区的意境相结合，即要根据园路所在的环境，选择路面的材料、质感、形式、尺度与研究路面图案的寓意、趣味，使路面更好地成为园景的组成部分。路面的铺装有水泥、油渣、预制水泥板、卵石、砖铺等。应根据用途和创造意境而定。《园冶》中讲：“惟厅堂广厦中，铺一概磨砖。如路径盘蹊，长砌多般乱石。中庭或宜叠胜，近砌亦可回文。八角嵌方选鹅子铺成蜀锦。”又讲：“花环窄路偏宜石，堂迥空庭须用砖，鹅子石宜铺于不常走处”，“乱青版石斗冰裂纹，宜于山堂、水坡、台端、亭际”。很细致地讲述了路面与环境的关系。
（二）园桥
1.园桥的作用
园林中的桥是风景桥，它是风景景观的一个重要组成部分。园桥具有三重作用：一是悬空的道路，起组织游览线路和交通功能，并可变换游人观景的视线角度；二是凌空的建筑，点缀水景，本身就是园林一景，在景观艺术上有很高价值，往往超过其交通功能，加建亭廊的桥，称亭桥或廊桥；三是分隔水面，增加水景层次，水面被划分为大与小，桥则在线（路）与面（水）之间起中介作用。
2.园桥的分类
（1）平桥
简朴雅致，紧贴水面，它或增加风景层次，或便于观赏水中倒影，池里游鱼，或平中有险，别有一番乐趣。
（2）曲桥
曲折起伏多姿，无论三折、五折、七折、九折在园林中通称曲桥或折桥，它为游客提供了各种不同角度的观赏点，桥本身又为水面增添了景致。
（3）拱桥
多置于大水面，它是将桥面抬高，做成玉带的形式。这种造型优美的曲线，圆润而富有动感既丰富了水面的立体景观，又便于桥下通船。
（4）屋桥
是以石桥为基础，在其上建有亭、廊等，因此又叫亭桥或廊桥，其功能除交通和造景外，还可供人休憩
（5）亭桥
是架在水上的亭，处于较大的水面上，具有气势磅礴之意，易于四周观景，可供游人赏景、游憩、避雨、遮日。
3.园桥的设计方法
（1）园桥的位置选择
在风景园林中，桥位选址与总体规划、园路系统、水面的分隔或聚合、水体面积大小密切相关。大水面架桥，借以分隔水面时，宜选在水面岸线较狭处，既可减少桥的工程造价，又可避免水面空旷。建桥时，应适当抬高桥面，既可满足通航的要求，还能框景，增加桥的艺术效果。附近有建筑的，更应推敲园桥体型的细部表现。小水面架桥宜体量小而轻，体形细部应简洁，轻盈质朴，同时，宜将桥位选择在偏居水面的一隅，以期水系藏源，产生“小中见大”的景观效果。在水势湍急处，桥宜凌空架高。并加栏杆，以策安全，以壮气势。水面高程与岸线齐平处，宜使桥平贴水波，使人接近水面，产生凌波亲切之感。
（2）园桥的设计
单跨平桥：造型简单能给人以轻快的感觉。有的平桥用天然石块稍加整理作为桥板架于溪上，不设栏杆，只在桥端两侧置天然景石隐喻桥头，简朴雅致。如苏州拙政园曲径小桥、广州荔湾公园单跨仿木平板桥，亦具田园风趣。
曲折平桥：多用于较宽阔的水面而水流平静者。为了打破一跨直线平桥过长的单调感，可架设曲折桥式。曲折桥有两折、三折、多折等。如上海城隍庙九曲桥，饰以华丽栏杆与灯柱，形态绚丽与庙会的热闹气氛相协调。
拱券桥：用于庭园中的拱券桥多以小巧取胜，网师园石拱桥以其较小的尺度，低矮的栏杆及朴素的造型与周围的山石树木配合得体见称。广州流花公园混凝土薄拱桥造型简洁大方，桥面略高于水面，在庭园中形成小的起伏，颇富新意。
汀步：水景的布置除桥外在园林中亦喜用汀步。汀步宜用于浅水河滩，平静水池，山林溪涧等地段。近年来以汀步点缀水面亦有许多创新的实例。