6.1.2水华治理设施设备现状

（1）滇池龙门藻水分离站

滇池龙门固定式藻水分离站坐落于滇池外海西北部龙门村，占地约5.2亩，藻水分离站的日处理能力为20000m3/d。主要步骤包括：首先在蓝藻富集区内采用船只或机械围捕措施将水面浮藻向富藻水抽吸点聚集，使水面浮藻由厚度约2cm堆积至约5cm，然后采用大功率潜水泵提升至藻浆调节池，后再泵入平流式气浮池；在平流式气浮池内，高藻水首先进入反应室，水体停留时间10min，与投加的絮凝剂（絮凝剂浓度为PAC 50μL/L，PAM 2μL/L）充分搅拌混合生成“矾花”，经挡板底部进入气浮接触室，微气泡在上升的过程中将固体悬浮物带到水面，刮泥机沿液面运行将悬浮物刮到集渣槽；处理过后的清水进入清水槽，然后直接排放回补滇池草海；将气浮工艺获得的含水量约97%的藻渣，经机械措施进行蓝藻胞间脱水后再用高效沉降卸料离心装置进行脱水分离处理。使藻渣的含水量由97％降至80%～85％。脱水后的藻泥，外观呈泥状，无流动性；根据情况，可运至西郊填埋厂或与污水处理厂污泥合并消化处置。

图6-2 固定藻水分离站（见彩图29）

图6-3 固定式藻水分离站工艺流程图

藻水分离站主要设施包括：蓝藻收集系统、藻水分离系统、藻渣脱水系统、藻泥储运系统、电控系统、监控调度系统及水电配套设施；主要构筑物与建筑物为：藻浆与藻渣调节池、藻水分离池基础、定型设备基础、管道沟、设备间、值班室、道路场地、围墙及简易码头。

现状龙门藻水分离站主要服务滇池外海西北部聚集的蓝藻，同时尽量防止大量蓝藻通过西园隧道流入下游江河。目前滇池蓝藻盛发日期主要集中在每年的7、8、9、10月份，蓝藻打捞主要依靠藻水分离站东面3个取水器水面取藻。2014—2017年龙门蓝藻打捞处理情况详见表6-2。龙门藻水分离站2014—2017累计处理富藻水9918万t，藻泥处理量为2万t，打捞的富藻水含藻量约为0.02%。

表6-2 龙门蓝藻打捞处理情况表

滇池蓝藻暴发趋势依旧严峻，龙门藻水分离站的处理技术远远满足不了需求，特别是在蓝藻盛发期，由于分离站现有打捞技术只能打捞浓度在0.02%的富藻水，使藻水分离站处理的藻浆几乎全都是水，分离能力大大的浪费。现有藻水分离站第一代藻水分离技术也只能处理低浓度的富藻水，无法处理高浓度的藻浆，制约了蓝藻打捞的高效发挥，同时也成为提高蓝藻打捞规模和效率的主要障碍。因此，龙门藻水分离站无论从处理能力还是配套的蓝藻打捞设施都需要进一步优化提升。

（2）草海大堤加固提升及水体通道建设工程

项目区域为滇池度假区，项目为滇池防护大堤，西面为草海水域；东面为城市道路（观景路），紧临城市道路为城市建成区，沿路建筑主要包括海埂会堂、红塔体育中心、消防总队培训中心和其他一些高档住宅；项目北侧为永昌湿地船房河入湖口；南侧为分隔草海与外海的闸坝，项目用地从南到北约3km，从西到东约为16～27m，呈细条状布置。项目建设内容由以下三大部分组成：大堤加固工程、水体置换通道工程以及项目景观建设，其中与蓝藻抽排工程具有紧密联系的是水体置换通道工程。

水体置换通道工程主体内容是在草海大堤上游坝面新建可随水位变化升降的收集通道2.4km及蓝藻收集旋流井4个，出流通过沉管自流至现有滇池外海北部水体置换通道提升改造工程中尾水11#检查井内，一并排入下游处置后经沙河进入螳螂川。工程最大出流能力11m3/s。

在船房河入湖口处修建翻板闸门，截住船房河现有回补中水，通过顺河右岸埋设0.6m钢管道，将中水引入至新修建的1#旋流井内。翻板闸门长30m，高3m。

4个蓝藻收集旋流井布置在永昌湿地外围，三面收藻设计，单个闸门宽度1.2m，设计尺寸为10m×8m，闸门数量为8个。旋流井之间用预制钢筋混凝土管连接，管径2.5m，底坡0.15%，最终连接至大堤1#单面升降闸门收集井。

沿整个草海大堤布设20个单面升降闸门收集井，两个单面升降闸门收集井之间用预制钢筋混凝土管连接，管径2.5m。管道从桩号0+000至桩号1+980、桩号2+398至桩号1+980均按0.15%的坡降沿草海大堤沿线布置，最终汇入至18#闸门。蓝藻水华外排系统采用“溢流堰+单孔闸门”的收集方式，采用管道输送，将收集到的草海表层水华水体，通过新修建从18#闸门井～11#集污井的沉管，自流至滇池外海北部水体置换通道提升改造工程中尾水11#集污井内，将与滇池外海北部水体置换工程、尾水外排二期工程共用同一排水管道，输送至西园隧洞口处的尾水泵站，并通过改造泵站的单机容量，和尾水通道最终排放至西园隧洞。现有泵站6台大机组均为3.5m3/s的抽排能力，在不改变泵站基础的前提下，6台泵机更换为4.75m3/s的容量。

图6-4 旋流收集井布置图（见彩图30）

图6-5 自动升降闸门布置图（见彩图31）

图6-6 沉管布置图（见彩图32）

（3）尾水外排二期工程

工程管道起于大清河沉砂池，沿湖滨路由东向西铺设，在滇池生态所附近斜穿草海后，经尾水泵站提升后排至西园隧洞。

污水处理厂尾水外排及资源化利用建设工程二期主要目的是将昆明主城污水处理厂（二、五、七、八、十污水厂）尾水外排至沙河流域，减少进入外海的污染负荷。尾水通过西园隧洞进入螳螂川，可以增加螳螂川河道的水资源量，解决安宁市因工业快速发展而工业用水水源不足的问题，实现污水处理厂尾水的资源化利用。

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图6-7 尾水二期工程示意图（见彩图33）

本工程范围内现状已建设有尾水二期提升泵房一座，该泵站位于西园隧洞南侧，设计提升规模77.5万m3/d，高峰流量13.85m3/s。

图6-8 尾水泵站现状（见彩图34）

（4）滇池外海北部水体置换通道提升改造工程

滇池外海北部水体置换通道提升改造工程的主要目的是通过新建外海北部直接排入西园隧道的水体置换通道，将外海北部水质浓度较外海南部海口闸水质浓度高的湖水进行外排。在外海北部西山缆车站附近建设表层湖水收集渠道及排放管道，在蓝藻暴发期，将滇池外海北部浓度较高的湖水进行外排，实现外海北部水体的快速置换，形成外海南、北两个置换通道的合理调配利用，从而加速滇池外海北部水体的流动，改善滇池外海北部的水环境质量、提升海埂片区城市环境和城市品质。工程的实施，对于进一步科学、系统地构建、完善滇池健康水循环体系、确保滇池流域“十二五”规划中各“水体置换”相关工程统筹发挥应有的环境效应，具有重要的意义。

本工程外排主干管起点位于滇池外海北部龙门村缆车乘坐点附近，由南向北，在穿越西园段进行调整，调整后管道在高海公路南侧穿越高海公路，后沿着高海公路西侧进行敷设，最终接入西园隧洞排渣洞内。管道走向如下图所示：

图6-9 外排管道走向示意图（见彩图35）

考虑北部蓝藻水体的收集，污水处理厂尾水外排及资源化利用建设工程（二期）在尾水沿线6#、7#、8#、9#尾水井附近设置了蓝藻收集口，在尾水11#预留了DN1000的蓝藻接入管道。蓝藻收集口采用单孔收集箱涵形式，进行收集，最大收集规模为26万m3/d。本次工程主要是结合现有蓝藻收集口，将现有收集口调整为双孔收集箱涵，同时新增部分收集口，以满足42.5万m3/d的外排能力要求。其收集口拟围绕尾水4#、5#、6#、7#、8#、9#、11#井进行点状设置。

表6-3 各收集井最大收集量（收集口堰门开到最低）